[实用新型]一种电动车电池防水出线结构

说明书

本实用新型公开一种电动车电池防水出线结构，包括一防水盖，其锁附于电池盒与电池线的接头位置达到防水效果；一电池盒，其内设有电池，电池电连接一接头，接头的出口端电连接电池线，电池盒侧面设有导轨槽，所述电池线置于导轨槽内以控制电池线的出线路径。本实用新型利用防水盖，直接断绝电池线接头与各种接触水的途径；同时利用夹片将电池线固定在电池盒表面的导轨槽内，控制出线位置，具有结构合理、便于组装和维修。

技术领域

本实用新型公开一种电动车电池防水出线结构，按国际专利分类表(IPC)划分属于电动车电池走线技术领域。

背景技术

传统电动车电池或电瓶线走线过于复杂，并在电瓶端出线往往无法定位准确固定而导致在与主线路结合时比较难结合，走线随意，后续维修无法保证一致性，组装时易出现磨破皮等风险，现场操作员在装配过程中往往需要特别注意导致耗时，影响装配效率，而在电瓶端的出线位置的防水方式大多直接通过大量胶布包裹接头；在骑乘受热变软或者老化，都可能发生漏水短路现象，造成电池寿命减少损坏甚至影响人员的生命财产安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电动车电池防水出线结构，结构合理、便于组装和维修。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电动车电池防水出线结构，包括

一防水盖，其锁附于电池盒与电池线的接头位置达到防水效果；

一电池盒，其内设有电池，电池电连接一接头，接头的出口端电连接电池线，电池盒侧面设有导轨槽，所述电池线置于导轨槽内以控制电池线的出线路径。

进一步，导轨槽上设有至少一固定夹片用于固定其内的电池线。

进一步，导轨槽两端分别设有固定夹片，固定夹片是定位线夹，定位线夹通过紧固件与导轨槽端部的螺柱孔连接，定位线夹与导轨槽共同控制电池线的出线路径以固定电池线。

进一步，电池盒的接头连接处设有定位隔板，定位隔板上设有开口槽以使接头一端与电池、接头另一端与电池线连接。

进一步，防水盖完全覆盖于电池线的接头，防水盖侧面设有电池线及接头通过的开口，防水盖上设有漏水孔。

进一步，防水盖漏水孔设置在电池线通过开口的相对侧面。

本实用新型利用防水盖，直接断绝电池线接头与各种接触水的途径；利用两个夹片将电池线固定在电池盒表面的导轨槽内，控制出线位置，具有结构合理、便于组装和维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例示意图。

图2是本实用新型实施例分解图。

图3是本实用新型实施例侧面导轨槽示意图。

图4是本实用新型实施例局部剖视图。

图5是本实用新型实施例使用时切面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1至图5，一种电动车电池防水出线结构，包括一防水盖1，其锁附于电池盒2与电池线3的接头位置达到防水效果；一电池盒2，其内设有电池，电池电连接一接头4，接头4的出口端电连接电池线3，电池盒2侧面设有导轨槽5，所述电池线3置于导轨槽5内以控制电池线的出线路径。

本实用新型实施例中电池线3，也称为电瓶线或充放电线，电池与电池线的接头4也称为电瓶充放头，电池盒2也称为电瓶盒。