[实用新型]一种用于转辙机的动静接点组

说明书

本实用新型公开了一种用于转辙机的动静接点组，属于铁路道岔转辙机技术领域，其包括静接点组和动接点组，所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片和接线柱，所述动接点组包括动接点座和动接点环；所述主接点片两两一组地设置并与所述动接点环相接触；所述静接点座上设置有安装槽，所述主接点片和所述辅助接点片固定在所述静接点座的安装槽上，所述辅助接点片位于所述主接点片的内侧；所述动接点环与所述主接点片的接触面为四个平面。本实用新型具有使用寿命长并且能够高效去除冰霜和油污的优点。

技术领域

本实用新型属于铁路道岔转辙机技术领域，涉及一种铁路道岔转辙机的动静接点组。

背景技术

随着我国铁路多次提速，对道岔设备的质量要求越来越高，它们是列车安全运行、正点抵达的重要因素。

动、静接点组用于控制道岔位置，实现电气互锁的铁路转辙机中。动、静接点组是极其重要的信号部件，动、静接点系统主要包括与转辙机内动接点支架连接的动接点组，固定安装在接点座上的静接点，以及覆盖在动静接点上的防尘灭弧罩。在道岔转换时转辙机内动接点支架将带动动接点组与静接点组件接触，进而实现电气设备信号传递。

目前，现有的动接点组包括由酚醛玻璃纤维制成的带有三个供动接点环安装的柱子，动接点环上面安装有防止动接点环脱落的挡环或开口销；所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片及紧固螺丝螺母，接点块上设有三个接点位，每个接点位上均安装有两组对称的主接点片和辅助接点片。

动接点环打入接点位时，主接点片与辅助接点片撑开，靠主接点片和辅助接点片自身的弹性保证主接点片与动接点环可靠接触，在使用一定时间后接点片弹性降低，就会频繁发生接触不良现象，造成虚接或者断路。上述静接点座接线柱伸出在静接点座上方且距离较近，在接线操作时极易将相邻两个接线处混线导通，使得动静接点组错误表示。同时，现有动接点环多为圆柱形，接触面为光滑表面，与接点片为线接触，电流通过量小，在铁路几次提速后，尤其是重载货物列车带来的强烈振动，更加剧了接触不良现象发生的频次。

又上述动接点环圆柱光滑表面，使得动接点环在“扫程”内不能很好清除油污，在严冬时节不能很好的清除冰霜，造成断路现象。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于转辙机的动静接点组，其具有使用寿命长并且能够高效去除冰霜和油污的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于转辙机的动静接点组，包括静接点组和动接点组，所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片和接线柱，所述动接点组包括动接点座和动接点环；所述主接点片两两一组地设置并与所述动接点环相接触；所述静接点座上设置有安装槽，所述主接点片和所述辅助接点片固定在所述静接点座的安装槽上，所述辅助接点片位于所述主接点片的内侧；所述动接点环与所述主接点片的接触面为四个平面。

进一步地，所述静接点座下部设置有空补垫，用于隔离所述接线柱和所述静接点组的安装基座。

进一步地，所述空补垫通过螺栓连接、粘接或者铆接的方式与所述静接点座相连接。

进一步地，所述辅助接点片的一端与所述静接点座的安装槽固定连接，所述辅助接点片的另一端与主接点片的夹持部位相互接触。

进一步地，所述辅助接点片与所述静接点座相固定一端的弧度和所述静接点座的安装槽的弧度相一致。

进一步地，所述接线柱接线位置下沉在在所述静接点座的接线柱安装槽内。

进一步地，所述动接点环与所述主接点片相接触的四个平面中的两个位于所述动接点环的一侧，另外两个位于所述动接点环的另一侧。

进一步地，位于所述动接点环的同一侧的两个平面之间设置有空隙。

进一步地，所述主接点片和辅助接点片均由弹性材料。