[实用新型]一种可拆卸汽车悬挂臂球头

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸汽车悬挂臂球头，涉及汽车配件领域，包括：上连接座，上连接座上设有一环形的凸棱；下连接座，下连接座上设有与凸棱相适配的环形的凹槽；若干个第一螺钉，若干个第一螺钉将凸棱与凹槽连接在一起；上衬套，上衬套设置在上连接座内；下衬套，下衬套设置在下连接座内，且位于上衬套的下方；球头，球头活动设置在上衬套与下衬套形成的腔体内，球头的上端具有一向上伸长的销杆，销杆伸出上连接座的上开口。本申请将上连接座和下连接座通过螺钉进行连接，在上连接座内设置上衬套，在下连接座内设置下衬套，将球头活动设置在上衬套与下衬套形成的腔体内，结构紧凑，拆卸方便，且防止球头磨损，提高了球头的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种可拆卸汽车悬挂臂球头。

背景技术

汽车球头总成一般包括球销、壳体、球座和端盖等，通过球销与壳体之间的转动活动，实现稳定的扭矩输出，以保障车辆正常悬挂系统中转向等常规功能的实现，汽车在长时间的行驶后，球头总成内部的密封部件可能由于老化或磨损无法正常工作，一体式的球头总成不便于拆卸，当需要拆卸时就要拆卸整个球头总成，不够便捷，且成本高。

因此，急需一种便于拆卸且可靠性高的悬挂臂球头。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种可拆卸汽车悬挂臂球头，以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可拆卸汽车悬挂臂球头，包括：

上连接座，所述上连接座上设有一环形的凸棱；

下连接座，所述下连接座上设有与所述凸棱相适配的环形的凹槽；

若干个第一螺钉，若干个第一螺钉将所述凸棱与所述凹槽连接在一起；

上衬套，所述上衬套设置在所述上连接座内；

下衬套，所述下衬套设置在所述下连接座内，且位于所述上衬套的下方；

球头，所述球头活动设置在所述上衬套与所述下衬套形成的腔体内，所述球头的上端具有一向上伸长的销杆，所述销杆伸出所述上连接座的上开口。

进一步地，所述上连接座与所述销杆之间设有用于防尘的防尘罩。

进一步地，所述防尘罩包括第一卡接部、弧形本体和第二卡接部，所述第一卡接部卡合在所述上连接座上部的第一安装槽内，所述第二卡接部抵触在所述销杆的外周上，所述弧形本体将所述第一卡接部和所述第二卡接部连接在一起。

更进一步地，还包括一连接盖，所述连接盖卡合在所述下连接座的下开口处。

更进一步地，所述连接盖与所述下连接座的下开口之间设有密封圈。

更进一步地，所述第二卡接部的内部嵌设有加强圈。

更进一步地，所述第二卡接部的内壁上设有若干个环形的凸起，所述凸起抵触在所述销杆的外周上。

更进一步地，所述凸起的端部表面上设有若干个半圆槽。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：

1.本申请将上连接座和下连接座通过螺钉进行连接，在上连接座内设置上衬套，在下连接座内设置下衬套，将球头活动设置在上衬套与下衬套形成的腔体内，结构紧凑，拆卸方便，且防止球头磨损，提高了球头的使用性能，并通过设置防尘罩，增强了密闭性，防止灰尘以及杂物进入连接座内，使用更加稳定可靠。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。