[实用新型]精调直线段跨座式单轨PC轨道梁的系统

说明书

本实用新型公开了一种精调直线段跨座式单轨PC轨道梁的系统，涉及桥梁施工的领域，具有提高相邻PC轨道梁的线性精度的优点，其技术方案要点是：包括放置在支撑轨道梁垫石上端的调节件，所述调节件上端与轨道梁下端抵触且驱动轨道梁上下和水平移动。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工的领域，具体为一种精调直线段跨座式单轨PC轨道梁的系统。

背景技术

目前跨座式单轨工程实例多见于国外，如：巴西、日本等，国内仅有重庆市从日本引进了跨座式单轨交通系统。芜湖市轨道交通1、2号线工程是继重庆之后国内第二个跨座式单轨交通项目，其主要结构特点是将梁体作为行车轨道，对相邻两个梁体定位精度要求高，相邻PC轨道梁线性精度直接影响后期乘车舒适性，且轨道梁定位精度不合格会导致两榀梁交接位置有错台，顶面、侧面线性质量差，甚至影响线间距的大小，不能满足设计要求，且处理难度大。因此如何精确地调梁成为了施工难点之一。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种精调直线段跨座式单轨PC轨道梁的系统，具有提高相邻PC轨道梁的线性精度的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种精调直线段跨座式单轨PC轨道梁的系统，包括放置在支撑轨道梁垫石上端的调节件，所述调节件上端与轨道梁下端抵触且驱动轨道梁上下和水平移动。

通过采用上述技术方案，调梁时调节件驱动轨道梁上下或者水平方向移动，即在竖直方向或者水平方向移动，进而调节轨道梁的顶面、侧面线性精度，满足设计要求。

优选地，所述调节件包括放置在垫石上的底托、滑移连接在底托上表面的滑移板，所述滑移板移动的方向垂直于轨道梁的长度方向，所述滑移板上端连接有第一千斤顶，所述第一千斤顶的顶头与轨道梁的下端面抵触，所述底托上设有驱动滑移板移动的驱动件，所述底托侧面设有沿滑移板滑移方向分布的刻度尺。

优选地，所述驱动件包括通过固定件固定在底托上的第二千斤顶，所述第二千斤顶的顶头与第一千斤顶侧面连接。

优选地，所述滑移板为木质板。

优选地，所述固定件包括设置在底托相对两侧面的支撑板，两个所述支撑板位于第二千斤顶的两侧面且与第二千斤顶侧面固定连接，两个所述支撑板上端通过连板连接，所述连板与第二千斤顶表面配合接触。

优选地，所述连板的一端延伸出第二千斤顶的顶头的一侧，当第二千斤顶驱动第一千斤顶移动且使得第一千斤顶与连板一端抵触时，所述滑移板的一端移动至刻度尺的零刻度线处。

优选地，所述第二千斤顶的顶头与第一千斤顶侧面通过连接件连接。

优选地，所述连接件包括设置在第一千斤顶侧面的连接板，所述连接板上沿竖直方向开设有T形槽，所述T形槽延伸出连接板的上端面，所述第二千斤顶的顶头上设有滑入T形槽内的推块。

优选地，在轨道梁两端各选取中心线上任意一点放置有被全站仪测量的标志点。

本实用新型的有益效果在于：调梁时调节件驱动轨道梁上下或者水平方向移动，即在竖直方向或者水平方向移动，进而调节轨道梁的顶面、侧面线性精度，满足设计要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的用于体现支撑板的结构示意图；

图3为本实施例的用于体现T形槽的结构示意图。