[实用新型]一种固定卡扣有效
申请号: | 202120771280.1 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN215487009U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 王吉祥;王藜婷 | 申请(专利权)人: | 东莞市固诺塑胶电子科技有限公司 |
主分类号: | F16B2/22 | 分类号: | F16B2/22 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 吴鸣 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 | ||
本申请涉及汽车用卡扣技术领域,更具体地说,它涉及一种固定卡扣,包括一体成型的第一折板、连接板和第二折板,所述第一折板和所述第二折板镜像对称,且第一折板和第二折板均设有外翻边,所述第一折板和所述第二折板中部均设有通孔,所述通孔远离连接板的一侧内壁设有弹性卡扣,所述弹性卡扣自外向内弯折,所述连接板上设有条形孔。该卡扣结构强度高不易折断失灵,安装简单方便;该卡扣结构安装于塑胶件或五金件本体,覆盖件更容易装配,达到易拆卸及多次拆卸,不伤塑胶件或五金件本体和覆盖件,便于维修。卡扣开口尺寸大,便于安装;适配公差更灵活;充分利用了金属材料的高弹性可以做到较大的开口尺寸也可实现卡接功能来克服零件制作的公差。
技术领域
本申请涉及汽车用卡扣技术领域,更具体地说,它涉及一种固定卡扣。
背景技术
现有的用来固定汽车装饰板的塑料卡扣,通常使用一种圆头塑料卡扣,通过一圆形塑料片卡住汽车装饰板,卡扣的另一端卡进车体的钣金孔内,在安装时,工人需用力将装饰板拍进车体内,结构容易发生折断失灵的现象。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本申请的目的是提供一种固定卡扣,具有结构强度高不易折断失灵的优点。
本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种固定卡扣,包括一体成型的第一折板、连接板和第二折板,所述第一折板和所述第二折板镜像对称,且第一折板和第二折板均设有外翻边,所述第一折板和所述第二折板中部均设有通孔,所述通孔远离连接板的一侧内壁设有弹性卡扣,所述弹性卡扣自外向内弯折,且两个弹性卡扣之间的最短间距小于第一折板和第二折板之间的最短间距,所述连接板上设有条形孔。
优选的,所述第一折板和所述第二折板远离连接板的一端的外翻边呈“凹”字形弯折。
综上所述,本申请具有的有益效果:该卡扣结构强度高不易折断失灵,安装简单方便。
附图说明
图1是本申请实施例的结构示意图;
图2是本申请实施例的另一视角图;
图3是本申请实施例的正视图。
附图标记:1、第一折板;2、连接板;21、条形孔;3、第二折板;4、外翻边;5、通孔;6、弹性卡扣。
具体实施方式
为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
需说明的是,当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件,它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件,它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
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