[实用新型]一种叉车电源移动装置有效
| 申请号: | 202120770055.6 | 申请日: | 2021-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN214527935U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 伯燕 | 申请(专利权)人: | 重庆锐耘机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司: | 重庆憨牛知识产权代理有限公司 50261 | 代理人: | 文科 |
| 地址: | 400050 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 电源 移动 装置 | ||
本实用新型属于叉车电源运输的技术领域,提供了一种叉车电源移动装置。本实用新型的一种叉车电源移动装置包括:车体、卸货轮和上升板;所述车体包括载货板、车轮和车把,所述载货板具有多处卸货通孔;所述车轮具有多处,且安装在所述载货板下方;所述车把转动安装载货板上;所述上升板安装在所述载货板下方,所述上升板与所述载货板活动连接;所述卸货轮固定安装在所述上升板上,所述卸货轮与所述卸货通孔的位置上下一一对应。上述的一种叉车电源移动装置,能够提高电池的安装效率,减少人工提升等耗力动作,且该装置设计合理,结构紧凑,适用于行业推广。
技术领域
本实用新型涉及叉车电源运输的技术领域,具体涉及一种叉车电源移动装置。
背景技术
一些小型蓄电池叉车,电池通常采用整体箱体装入,而在实际安装及转运过程中,一体式的电池箱体不仅笨重,而且体积较大,这样一来就使得转运及安装过程中,十分不便,不仅需要转运,而且还需要整体提升,这样一来就耗时耗力,人们为了解决这一难题,采用多人配合操作,但是该方式,依然无法减少人工作业。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种叉车电源移动装置,以提高电池的安装效率,减少人工提升等耗力动作。
本实用新型提供的一种叉车电源移动装置,包括:车体、卸货轮和上升板;所述车体包括载货板、车轮和车把,所述载货板具有多处卸货通孔;所述车轮具有多处,且安装在所述载货板下方;所述车把转动安装载货板上;所述上升板安装在所述载货板下方,所述上升板与所述载货板活动连接;所述卸货轮固定安装在所述上升板上,所述卸货轮与所述卸货通孔的位置上下一一对应。
进一步的,还包括:连接液压缸,所述连接液压缸一端安装在所述载货板中,所述连接液压缸另一端固定安装在所述上升板中。实际运用中,该处的连接液压缸,可以为至少两处,甚至四处,这样一来就能够同步控制,当然,为了更进一步的节省成本,该设计将其他侧边的连接液压缸替换成了导向柱,通过导向柱,依旧能实现了该上升板直线上升及下降,而且还节省了设备制造成本。
进一步的,述连接液压缸还包括脚动调节件和弹性件;所述弹性件一端安装在所述载货板上,所述弹性件另一端安装在所述脚动调节件上,所述脚动调节件安装在载货板一外侧,靠近车轮方向;所述脚动调节件与所述连接液压缸通过液体传动连接。实际运用中,通过该脚动调节件的液力传动,驱动连接液压缸的运动,并采用以弹力弹簧为主的弹性件,实现脚动调节件的回位,这样就能够在,实际运用中,当把电池运至安装位置时,通过脚踩脚动调节件,使得该上升板上升,实现卸货轮与电池箱体的抵接,这样一来,当需要推动电池箱体时,就节省了大量人力。当然了,不需要卸货时,通过弹力弹簧的弹力,使得脚动调节件回复,这样驱动连接液压缸实现上升板的下降,将卸货轮脱离与电池箱体的接触。
进一步的,还包括推板,所述推板安装在所述车把上,且位于车把下段,靠近载货板方向。实际运用,所述推板在车把的转动下,与上述的卸货轮配合使用,将其电池箱体推入安装位置。
进一步的,还包括制动棘轮部,所述制动棘轮部包括脚动外壳,棘轮、抵接件和回位弹簧;所述棘轮固定安装在所述车把上,并位于车把与载货板的连接处;所述脚动外壳转动安装在所述棘轮;所述抵接件一端转动安装在所述脚动外壳上,所述抵接件另一端与所述棘轮活动抵接;所述回位弹簧一端与所述抵接件固定连接;所述回位弹簧另一端与所述脚动外壳。实际运用中,该处的设计,当需要把手转动推动推板时,通过脚踩脚动外壳,使得抵接件与棘轮脱离抵接,这样就可以实现转动;当然了,当日常推车时,脚不再踩脚动外壳,这样一来,抵接件与棘轮抵接,就可以实现用车把推车。
由上述技术方案可知,本实用新型提供的一种叉车电源移动装置的有益效果:
(1)实际运用中,通过车轮,实现该移动装置的转移运输;
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