[实用新型]一种自动张拉机的锁紧机构有效
| 申请号: | 202120770026.X | 申请日: | 2021-04-15 | 
| 公开(公告)号: | CN214491043U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 | 
| 发明(设计)人: | 樊磊;甄宝明;孔令新 | 申请(专利权)人: | 曲阜市巨力铁路轨道工程股份有限公司 | 
| 主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04 | 
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 苟莎 | 
| 地址: | 273100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 张拉机 机构 | ||
本实用新型涉及一种自动张拉机的锁紧机构,属于自动张拉机领域;包括两个锁件以及驱动部,所述锁件上设有凹槽,所述锁件上设有开孔,开孔的内侧开口端设在凹槽上,开孔中部设有向内凸起的限位部,开孔内还可滑动的穿设有伸缩夹板,所述伸缩夹板包括伸缩柱、弧形板和凸台,所述弧形板设置在伸缩柱一端,所述凸台设置在伸缩柱的另一端,所述弧形板和凸台位于所述限位部的两侧;所述伸缩柱上还套设有压缩弹簧,压缩弹簧位于限位部与弧形板之间,压缩弹簧弹开时延伸出开孔的内侧开口端。本实用新型是针对现有的自动张拉机的锁紧机构对张拉杆的施力卸除过快、影响设备使用寿命的不足,提供一种自动张拉机的锁紧机构。
技术领域
本实用新型涉及自动张拉机领域,具体涉及一种自动张拉机的锁紧机构。
背景技术
轨枕生产线用于生产铁路轨枕,轨枕即为钢轨下铺设的混凝土支撑。所有国标轨枕内部均有预埋的钢筋,钢筋是需要施加预应力以保证轨枕的强度。目前,大多数生产线对预应力的施加都采用液压油缸顶升施加。张拉杆一端从张拉盒中穿出,人工将连接件安装在张拉杆该端,然后使用销轴将连接件与油缸连接,油缸对钢筋进行张拉。张拉完成后,通过锁定装置来固定张拉杆的位置。所述锁定装置包括张拉盒、张拉杆和张拉螺母。具体的,就是用扳手拧紧螺接在张拉杆上的张拉螺母使其贴紧张拉盒,从而使张拉杆不能前后移动。最后,取下轴销断开连接件和油缸的连接。整个操作过程费时费力,而且一旦取下轴销断开张拉杆与油缸的连接,钢筋的瞬时回缩力量非常大,张拉盒和张拉螺母承受非常大的力,特别是存在张拉螺母拧的不够紧的情况,不仅使张拉盒受到冲击,张拉杆和张拉螺母的螺纹也容易被破坏,影响设备的使用寿命,甚至会出现安全事故。因此,需要一种自动锁紧机构解决以上问题。
授权公告号CN 210789986 U的实用新型公开了一种自动卡紧装置即自动锁紧机构,包括卡槽、卡紧板和两个相对设置的卡紧液压缸;所述卡紧液压缸连接在所述卡槽的两端,所述卡紧液压缸的伸缩杆连接设置在卡槽内的卡紧板。该装置虽然实现了对张拉杆的自动锁紧,但是松开张拉杆时是立即释放,仍存在施力卸除过快的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的自动张拉机的锁紧机构对张拉杆的施力卸除过快、影响设备使用寿命的不足,提供一种自动张拉机的锁紧机构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种自动张拉机的锁紧机构,用于锁紧张拉杆,包括相对设置的两个锁件及驱动两个锁件相互靠近或远离的驱动部,所述锁件上设有与张拉杆横截面形状相适配的凹槽,其特征在于,所述锁件上设有开孔,开孔的内侧开口端设在凹槽上,开孔中部设有向内凸起的限位部,开孔内还以滑动方式穿设有伸缩夹板,所述伸缩夹板包括伸缩柱、弧形板和凸台,所述弧形板设置在伸缩柱一端,所述凸台设置在伸缩柱的另一端且形状与限位部的形状相适配,所述弧形板和凸台位于所述限位部的两侧;所述伸缩柱上还套设有压缩弹簧,压缩弹簧位于限位部与弧形板之间,压缩弹簧弹开时延伸出开孔的内侧开口端。
进一步的,所述弧形板的形状与张拉杆横截面的形状相适配,所述锁件夹紧张拉杆时,弧形板远离伸缩柱的一面处于所述凹槽形成的曲面上。
进一步的,所述伸缩柱的轴线与张拉杆的轴线互相垂直并相交。
进一步的,所述凸台沿伸缩柱的径向向外延伸。
进一步的,所述凸台与开孔内壁以滑动方式相抵触。
进一步的,所述锁件的形状为长方体,所述驱动部设在长方体的一端,所述凹槽设置在长方体的另一端。
进一步的,所述驱动部为液压油缸。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置伸缩夹板和压缩弹簧,实现自动锁紧机构在松开张拉杆时,对张拉杆的夹紧力逐渐减小、对其缓慢释放,避免了瞬间释放对设备造成的冲击损伤,延长设备使用寿命,结构简单有效、安全可靠。
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