[实用新型]一种电动自行车车架有效
申请号: | 202120768390.2 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN214689976U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 彭小平 | 申请(专利权)人: | 弘泰智能科技(广州)有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K15/00;B62K19/30 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 李新锋 |
地址: | 510000 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车架 | ||
1.一种电动自行车车架,其特征在于,主要包括车架头管、车架主梁管、车架中管、车架下叉、后座架和后座架支叉,所述电动自行车车架以车架中管为轴线,分为前车架与后车架,前车架包括车架头管、车架主梁管、折叠器、中置减震器、U型旋转板和连接板,后车架包括车架下叉、后座架、后座架支叉、叉板、后置减震器和电池盒;所述车架头管与车架主梁管T型焊接固定,车架主梁管尾部焊接有折叠器,折叠器固定于U型旋转板上部,U型旋转板上部另一侧与车架中管之间设有中置减震器,U型旋转板底部与连接板之间设有旋转轴铰接,连接板焊接于车架中管底部;所述车架中管中部焊接有电池盒,底部焊接有车架下叉,右侧车架下叉设有传动轴,车架下叉尾部设有叉板,叉板顶部与后座架支叉焊接固定,后座架支叉另一端固定于电池盒,后座架支叉上设有后座架,后座架与后座架支叉之间设有后置减震器。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述U型旋转板与车架中管之间设有中置减震器,中置减震器共设有两个,且中置减震器与车架中管之间形成三角结构,保证了车体稳定性。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述电池盒包括底板与侧板,后座架支叉固定于侧板上,侧板与车架中管之间焊接呈三角形,电池盒为插入式电池盒结构,可将电池提拉出来,方便用户单独对电池充电,拆取方便。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述后座架头部与后座架支叉铰接可左右转动,后置减震器置于后座架中部,后置减震器、后座架和后座架支叉之间形成三角结构,保证了后座架的稳定性,且设有后置减震器,提高了后座的乘坐舒适度。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述车架下叉分左右,右侧下叉采用无链条设计,设有传动轴传动,且电池盒侧板、车架下叉和后座架支叉共同形成三角结构,增加后车架的稳定性。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述电动自行车车架为镁铝合金或铝合金材质,强度高且重量轻。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述车架中管的底部为焊接中心,需要加强焊点结构,可添加加强块。
8.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于,所述叉板顶部与后座架支叉焊接固定,焊接固定处可加设减震器,提高减震性能。
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