[实用新型]锁止机构及电池箱组件

说明书

本实用新型提供一种锁止机构及电池箱组件，该锁止机构用于将电池箱锁止，包括基体、转动件、第一锁止件和第二锁止件；所述转动件转动地连接于所述基体，所述转动件的两端分别具有旋向相反的螺纹；所述第一锁止件和所述第二锁止件分别螺纹连接于所述转动件的两端，所述第一锁止件和所述第二锁止件沿所述转动件的中心轴线延伸方向移动地连接于所述基体；所述转动件转动使得所述第一锁止件和所述第二锁止件同时伸缩；上述的锁止机构利用第一锁止件和第二锁止件通过旋向相反的螺纹连接于转动件，使得转动件转动时可以同时驱动第一锁止件和第二锁止件同步伸出或缩回，采用单一动力源即可实现双向伸缩操作，结构简单可靠，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆设备技术领域，特别涉及一种锁止机构及电池箱组件。

背景技术

近年来，随着电动重卡的广泛应用，针对其换电的设备也随之有了应用。电动重卡的电池箱更换，通常需要吊具将电池箱吊起移动到存储区域进行存储和充电。由于电池箱需要经常更换，因此电动重卡的托架上需要设有锁止机构，以便捷的将电池箱锁止或解锁于托架。

由于电动重卡的工作环境比较复杂，持续的颠簸可能造成电池箱松动，因此锁止机构需要将电池箱全向锁止于托架。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种锁止机构、电池箱组件及移动载体，可以双向伸缩。

本实用新型的实施例提供一种锁止机构，包括基体、转动件、第一锁止件和第二锁止件；所述转动件转动地连接于所述基体，所述转动件的两端分别具有旋向相反的螺纹；所述第一锁止件和所述第二锁止件分别螺纹连接于所述转动件的两端，所述第一锁止件和所述第二锁止件沿所述转动件的中心轴线延伸方向移动地连接于所述基体；在所述转动件转动时，所述转动件驱动所述第一锁止件和所述第二锁止件伸缩。

上述的锁止机构利用第一锁止件和第二锁止件通过旋向相反的螺纹连接于转动件，使得转动件转动时可以驱动第一锁止件和第二锁止件同步伸出或缩回，采用单一动力源即可实现双向伸缩操作，结构简单可靠，便于维护。

在本实用新型的一些实施例中，该锁止机构还包括驱动装置，所述驱动装置包括驱动源、第一传动件和第二传动件；所述第一传动件连接于所述驱动源，所述驱动源可驱动所述第一传动件转动；所述第二传动件连接于所述转动件；所述第一传动件连接于所述第二传动件以牵引所述第二传动件转动，使得所述第二传动件带动所述转动件转动。

上述的第一传动件可牵引第二传动件转动，使得第二传动件带动转动件转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一传动件包括主动齿轮；所述第二传动件包括被动齿轮；所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合连接。

上述的主动齿轮啮合连接于被动齿轮可牵引被动齿轮转动，以使得被动齿轮带动转动件转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动装置还包括连接件，所述连接件连接于所述第一传动件和所述第二传动件，使得所述第一传动件可牵引所述第二传动件转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件包括链条、同步带或皮带中的任一个。

上述的连接件可有效保证第一传动件和第二传动件之间的传动效率及稳定性。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二传动件与所述转动件一体成型。

上述的第二传动件和转动件一体成型，可减少零件数量，提高装配效率。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一锁止件和所述第二锁止件远离所述转动件的端部横截面面积沿远离所述转动件的方向逐渐减小；或，所述第一锁止件和所述第二锁止件远离所述转动件的端部设置有滚轮。

上述的第一锁止件和第二锁止件端部的形状、结构可有利于第一锁止件和第二锁止件插接于目标物体。