[实用新型]一种便于安装的新能源汽车锂电池

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种便于安装的新能源汽车锂电池，包括锂电池、安装结构，安装结构包括顶板、侧板，两个侧板下端设有一延伸部，顶板底部设有多组弹性板，同一组的两个弹性板下端具有斜面，两个斜面之间围成卡槽，卡槽内卡合有与楔块，楔块由调节组件驱动其上下移动。通过楔块在两个弹性板之间的卡槽内上下移动，能够使弹性板抵住锂电池的表面，同时也能够调节弹性板对锂电池表面的抵紧力，使得相邻两个锂电池之间不会产生较大缝隙，影响安全，通过设置浮动压板，并由弹性件对浮动压板产生压力，使得浮动压板对锂电池顶部进行弹性压紧，使得锂电池具有纵向限位，且有一定程度上的减震缓冲。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车锂电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

现有技术中的蓄电池主要通过支架固定在汽车内，支架通过螺钉安装在汽车内，这种方式使得锂电池安装后相邻两个锂电池之间可能产生挤压，或者具有较大空隙，导致颠簸时，相互碰撞产生破损，影响安全。

基于此，本实用新型设计了一种便于安装的新能源汽车锂电池，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的蓄电池主要通过支架固定在汽车内，支架通过螺钉安装在汽车内，这种方式使得锂电池安装后相邻两个锂电池之间可能产生挤压，或者具有较大空隙，导致颠簸时，相互碰撞产生破损，影响安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车锂电池，包括安装在汽车上的多个成排安装的锂电池，所述锂电池通过安装结构可拆卸安装在汽车上，所述安装结构包括一顶板及设于顶板长度方向两端且朝下延伸的侧板，两个所述侧板下端设有一延伸部，所述延伸部适用螺钉安装汽车上，所述顶板底部竖直两两成对地设有多组弹性板，所述弹性板将两个侧板之间隔成多个用于安置锂电池的安装空间，同一组的两个所述弹性板下端具有斜面，两个所述斜面之间围成一个宽度自上而下依次递增的卡槽，所述卡槽内卡合有与楔块，所述楔块由调节组件驱动其上下移动，并与所述卡槽内壁相对滑动，进而使两个所述弹性板弹性胀开，并抵紧相邻的两个所述锂电池。

优选地，所述调节组件包括竖直螺纹穿设在顶板上的调节螺杆，所述调节螺杆下端与楔块连接。

优选地，所述顶板上竖直穿设有可上下滑动的滑动杆，所述滑动杆下端水平固接有浮动压板，所述浮动压板底面与锂电池顶面相抵，所述浮动压板与顶板之间设有弹性件，所述弹性件弹性抵顶浮动压板并驱动浮动压板压紧锂电池，所述滑动杆上端设有限位件。

优选地，所述弹性件为套装在滑动杆上的压缩弹簧，所述压缩弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶浮动压板及顶板。

优选地，所述限位件螺纹套装在滑动杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过楔块在两个弹性板之间的卡槽内上下移动，能够使弹性板抵住锂电池的表面，同时也能够调节弹性板对锂电池表面的抵紧力，使得相邻两个锂电池之间不会产生较大缝隙，影响安全，通过设置浮动压板，并由弹性件对浮动压板产生压力，使得浮动压板对锂电池顶部进行弹性压紧，使得锂电池具有纵向限位，且有一定程度上的减震缓冲。

附图说明