[实用新型]一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域，且公开了一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板，包括内饰板，所述内饰板为长方形结构，且内饰板侧边安装有侧板，所述侧板以及内饰板均为弧形板状结构，所述内饰板与侧板固定连接，且内饰板与侧板一体成型，所述内饰板中间位置开设有天窗口，所述天窗口为长方形结构，所述天窗口一侧边开设有操作口，所述天窗口向着操作口一侧边开设有凹槽，所述凹槽内部安装有卡块，所述卡块为弯折结构，且卡块一端通过转轴转动连接凹槽内壁。该吸塑轻量化汽车顶棚内饰板，利用内饰板两侧安装的侧板进行安装，由于侧板为弧形结构，方便内饰板安装，达到内嵌的目的，且侧板上套设有套架，利用套架连接安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，汽车的顶棚则需要用到顶棚内饰板进行安装修饰，从现有结构来看，通常的内饰板，安装困难，费时费力，更换不方便，且内饰板在拆装过程中，容易留下痕迹，影响美观。

为此，我们设计了一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板，解决了安装困难，费时费力，更换不方便，且内饰板在拆装过程中，容易留下痕迹的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种吸塑轻量化汽车顶棚内饰板，包括内饰板，所述内饰板为长方形结构，且内饰板侧边安装有侧板，所述侧板以及内饰板均为弧形板状结构，所述内饰板与侧板固定连接，且内饰板与侧板一体成型，所述内饰板中间位置开设有天窗口，所述天窗口为长方形结构，所述天窗口一侧边开设有操作口，所述天窗口向着操作口一侧边开设有凹槽，所述凹槽内部安装有卡块，所述卡块为弯折结构，且卡块一端通过转轴转动连接凹槽内壁，所述卡块远离转轴的一侧为弧形结构，所述天窗口位置安装有护板，所述护板上开设有卡槽，所述卡槽在护板上的位置与卡块在凹槽内部位置相互对应，且卡槽与卡块相互对应卡接。

进一步的，所述卡块中间位置安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接卡块，且弹簧另一端固定连接有限位板。

进一步的，所述限位板为L型结构，且限位板一侧面固定连接凹槽内壁，且限位板另一侧固定连接弹簧，所述限位板弯折一侧向着凹槽开口位置。

进一步的，所述操作口两侧开设有灯槽，两组所述灯槽相互对称，且灯槽为方形结构槽口。

进一步的，所述侧板上套设有套架，所述套架为弧形中空结构，且套架两侧平面开设有开口，所述套架弧形凸面上开设有穿孔，所述侧板与套架上的穿孔对应位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔位置安装有固定杆。

进一步的，所述固定杆上开设有螺纹，且固定杆穿过套架上的穿孔后螺纹连接侧板上的螺纹孔。

进一步的，所述套架靠近弧形凹面的侧边开设有两组连接槽，两组所述连接槽相互对称置于套架两侧平面，所述连接槽为长条形结构，且连接槽平行于套架。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，利用内饰板两侧安装的侧板进行安装，由于侧板为弧形结构，方便内饰板安装，达到内嵌的目的，且侧板上套设有套架，利用套架连接安装，检测侧板以及内饰板上的安装痕迹，增大侧板与内饰板的使用周期，方便更换，利用固定杆固定侧板与套架上的位置，利用套架下端的连接槽，方便安装。

2、该实用新型，通过天窗口位置开设有凹槽，利用凹槽位置与护板进行卡接，达到对天窗口位置进行保护，天窗口位置开设有凹槽，凹槽内部转动连接有卡块，利用卡块与卡槽的卡接，便于护板与天窗口位置的固定，卡块卡接位置为弧形结构，方便护板的打开，利用弹簧回弹进行固定。