[实用新型]电动组件和电器设备

说明书

本实用新型提供了一种电动组件和电器设备，包括定子组件和转子组件，定子组件包括定子铁心和定子补偿组件，定子补偿组件设置于定子铁心上；转子组件与定子组件相适配，转子组件包括转子铁心和转子补偿组件，转子补偿组件设置于转子铁心上；其中，在电动组件通电运行的情况下，定子补偿组件与转子补偿组件通过磁场作用产生周期性波动的电磁转矩。该电磁转矩即为补偿转矩，由定子补偿部件产生的空间静止偏置磁场与转子补偿部件产生的空间旋转偏置磁场相互作用产生，进而实现通过电动组件本身的结构即可实现对转矩的补偿，避免出现压缩机出现转矩不平衡的情况，降低压缩机的转速波动，从而减小振动和噪声。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种电动组件和电器设备。

背景技术

目前，在相关技术中，压缩机在压缩气体过程中，气体阻力矩呈周期性变化，造成压缩机负载转矩周期性波动。但由于压缩机驱动电机输出转矩为恒定值，导致压缩机出现转矩不平衡的情况，进而导致压缩机转速波动。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出一种电动组件。

本实用新型的第二方面提出一种电器设备。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提供了一种电动组件，包括定子组件和转子组件，定子组件包括定子铁心和定子补偿组件，定子补偿组件设置于定子铁心上；转子组件与定子组件相适配，转子组件包括转子铁心和转子补偿组件，转子补偿组件设置于转子铁心上；其中，在电动组件通电运行的情况下，定子补偿组件与转子补偿组件通过磁场作用产生补偿转矩。

在该技术方案中，定子组件和转子组件中存在气隙间隔，定子组件中设置有定子铁心和定子补偿组件，转子组件中设置有转子铁芯和转子补偿组件。当电动组件工作时，定子组件中的定子补偿组件与转子组件中的转子补偿组件，通过定子补偿部件产生的空间静止偏置磁场与转子补偿部件产生的空间旋转偏置磁场相互作用产生补偿转矩，进而实现通过电动组件本身的结构即可实现对转矩的补偿，使得电动组件输出转矩可跟随压缩机压缩气体过程进行变化，避免出现压缩机出现转矩不平衡的情况，降低压缩机的转速波动，从而减小振动和噪声，尤其在压缩机以低频低速工作时，可更好地降低压缩机的转速波动，减小振动和噪声，进而改善压缩机的低频性能。

并且，单缸压缩机具有结构简单和成本低的优势，可以广泛应用于空调和电冰箱等制冷设备，不过单缸压缩机负载转矩波动大，如果不进行转矩补偿将出现明显的转速波动问题，产生振动和噪声并降低可靠性，严重影响压缩机的低频性能，本申请的方式可以对单缸压缩机的转矩进行补偿，进而可以更好的降低转速波动，以及减小振动和噪声，改善单缸压缩机的低频性能。

并且，与常规通过电控进行电机电流调节产生补偿转矩相比，不需要额外引入补偿电流，也不会导致电驱动系统效率下降，可以满足所需的转矩补偿。

具体地，当电动组件工作时，定子组件和转子组件一方面按照极槽配合为P(P为电动组件的转子极数，具体可为2、4、6、8或10等)极Z(Z为电动组件的定子铁心的槽数，具体可为3、6、9或12等)槽的永磁同步电机的工作原理产生驱动转矩，为压缩机气缸压缩气体提供动力；另一方面，在定子偏置永磁体和/或定子偏置线圈与转子偏置永磁体的作用下产生补偿转矩。电动组件每旋转一周，补偿转矩的基波周期数为1。驱动转矩与补偿转矩叠加，构成电动组件总的合成输出转矩，用于驱动压缩机气缸实现气体压缩的功能。当驱动转矩不足时，通过驱动转矩与同向补偿转矩叠加，构成电动组件总的合成输出转矩，即对驱动转矩进行正向的补偿；而当驱动转矩过大、超出所需求的转矩时，通过驱动转矩与反向补偿转矩叠加合成输出转矩，即可以实现对驱动转矩的负向补偿。