[实用新型]一种具有缓冲防护功能的电动车保险杠

说明书

本实用新型属于电动车领域，具体公开了一种具有缓冲防护功能的电动车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体两侧呈弧形，且所述保险杠本体两侧固定安装有两组加强筋，所述加强筋端部通过设置固定机构与电动车相连接，所述保险杠本体一侧设置有加强框架，所述加强框架的内壁开设有安装口，所述安装口内均固定安装有钢丝网，且所述加强框架的两端固定连接加强筋的内壁，所述加强框架与保险杠本体之间设置有弹性机构，本实用新型有利于避免保险杠变形对车头造成损害，提升保险杠的防护性能。

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体公开了一种具有缓冲防护功能的电动车保险杠。

背景技术

电动车又为电力驱动车，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。电动车是采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。电动车的保险杠主要是用来防撞的，目前电动车保险杠的主要材料为轻质塑料，当电动车车头发生撞击时，保险杠变形容易对车头造成损害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种具有缓冲防护功能的电动车保险杠，以解决现有技术中保险杠变形容易对车头造成损害的问题。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种具有缓冲防护功能的电动车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体两侧呈弧形，且所述保险杠本体两侧固定安装有两组加强筋，所述加强筋端部通过设置固定机构与电动车相连接，所述保险杠本体一侧设置有加强框架，所述加强框架的内壁开设有安装口，所述安装口内均固定安装有钢丝网，且所述加强框架的两端固定连接加强筋的内壁，所述加强框架与保险杠本体之间设置有弹性机构。

在上述技术方案中，优选的，每组所述加强筋设置有两根且分别对称设置在保险杠本体两端。

在上述技术方案中，优选的，所述固定机构包括插装在加强筋端部的加固螺栓，且所述加固螺栓与加强筋之间为螺纹配合，所述加固螺栓端部螺纹连接电动车。

在上述技术方案中，优选的，所述弹性机构包括设置在加强框架与保险杠本体之间的多个弹性片，所述弹性片呈V形，所述弹性片的一端固定连接加强框架的侧壁，所述弹性片的开口两端固定连接保险杠本体的侧壁。

在上述技术方案中，优选的，所述加强筋的形状设置为与保险杠本体两侧相匹配的弧形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置加强框架以及钢丝网，当保险杠本体发生撞击时，加强框架以及钢丝网能够阻挡保险杠本体向车头发生撞击，并且钢丝网能够拦住保险杠本体撞击后的碎片，以防止碎片溅入车头内，通过设置弹性片，能够弹性连接加强框架与保险杠本体，进一步提升缓冲性能，对车头起到保护作用，本实用新型有利于避免保险杠变形对车头造成损害，提升保险杠的防护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意。

图中：1、保险杠本体；2、加强框架；3、加强筋；4、加固螺栓；5、钢丝网；6、弹性片。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。