[实用新型]可折叠跳板

说明书

本实用新型提供一种可折叠跳板，包括第一节板、第二节板、斜板；所述第一节板的一端通过转接件转动连接第二节板的一端；所述转接件具有设定高度，以使得第一节板向第二节板翻转折叠后在两者之间具有容置空间；所述斜板的一端转动连接在第一节板的另一端；所述斜板能够向第一节板背面方向翻转，且所述容置空间能够容纳翻转折叠后的斜板。本实用新型斜板转接连接稳定，跳板折叠具有容置斜板的容置空间实现跳板的隐藏，挡件快速拆接节约时间，还方便隐藏存放，避免丢失。

技术领域

本实用新型涉及一种跳板，尤其是一种可折叠跳板。

背景技术

目前跳板多用于车辆的装载或者维修时的抬高，但是由于跳板长度太长，不方便保管储存，所以后来陆续使用可折叠的跳板，来减少占用空间和搬运空间。

有时跳板一端通常安装一个斜板用于轮胎爬坡，而为了轮胎止动，会在跳板上安装一个挡件，当车轮行进至挡件处时，即行进到位。

现有折叠跳板虽能实现折叠功能，除了相连的各个节板外的其他部件只能拆卸另放，费时费力还易丢，当需要使用时还需要通过螺栓固定至节板上，拆装费时费力。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可折叠跳板，采用转动连接的斜板，并且翻转后直接隐藏在跳板内，操作省时省力，防止丢失。本实用新型采用的技术方案是：

一种可折叠跳板，包括第一节板、第二节板、斜板；

所述第一节板的一端通过转接件转动连接第二节板的一端；所述转接件具有设定高度，以使得第一节板向第二节板翻转折叠后在两者之间具有容置空间；

所述斜板的一端转动连接在第一节板的另一端；所述斜板能够向第一节板背面方向翻转，且所述容置空间能够容纳翻转折叠后的斜板。

进一步地，所述斜板的一端连有用于限制转角的搭边。

进一步地，还包括挡件；所述挡件底部设有快拆连接件，所述第一节板背离斜板的一端正面设有与快拆连接件适配的快拆固定部。

进一步地，挡件底部的快拆连接件为卡钉；第一节板一端正面的快拆固定部为第一卡孔。

进一步地，所述第一卡孔包括相通的导入孔部和定位孔部；第一卡孔的定位孔部的横向尺寸小于其导入孔部，且第一卡孔的定位孔部相对于其导入孔部位于第一卡孔背离斜板的一侧。

进一步地，所述容置空间位于背离斜板的一端设有用于存放挡件的挡件容置部。

进一步地，在挡件容置部，第二节板的一端背面设有与挡件的快拆连接件适配的快拆固定部。

进一步地，第二节板一端背面的快拆固定部为第二卡孔；所述第二卡孔包括相通的导入孔部和定位孔部；第二卡孔的定位孔部的横向尺寸小于其导入孔部，且第二卡孔的导入孔部相对于其定位孔部位于第二卡孔背离斜板的一侧。

进一步地，所述挡件底部设有向其背面凸出的弹性件。

进一步地，还包括第三节板；所述第三节板的一端与第二节板的另一端转动连接，第三节板的长度小于第二节板，以使得第三节板向第二节板背面方向翻转折叠后，在容置空间背离斜板的一端留有挡件容置部。

进一步地，还包括挂臂，挂臂的一端与第二节板的侧面转动连接，挂臂另一端为活动端且设有挂孔，第一节板和/或第二节板侧面设有与挂臂挂孔适配的挂钉。

本实用新型的优点：

转接的斜板与第一节板始终相连，翻转后隐藏在容置空间内，不占用外部空间，不需要反复拆装，无需单独拿取和存放；

斜板另一端设搭边，使得斜板转过一定角度后，搭边直接与第一节板搭接，不需要额外配置固定件来固定斜板的位置，结构简单稳定，而且搭边不影响车轮行进，使得空间布置更加合理；