[实用新型]后背门应急口盖及车辆

说明书

本实用新型涉及一种后背门应急口盖及车辆，该后背门应急口盖包括盖体，其配置为与后背门饰板上的应急口相适配；连接机构，其设于盖体上，连接机构用于将盖体的第一侧与后背门饰板固定；旋钮卡接机构，其可旋转设于盖体上；旋钮卡接机构位于第一位置时，将盖体的第二侧与后背门饰板锁定；旋钮卡接机构位于第二位置时，盖体的第二侧与后背门饰板解除锁定，盖体能够移离应急口，以使应急口打开。通过用手直接旋转旋钮卡接机构就可打开应急口，无需借助辅助工具，开启操作快捷方便；本后背门应急口盖在开启过程中不会造成盖体与后背门饰板匹配不良甚至脱落风险，因此人机操作更合理，使用稳定性高并且使用寿命长，保证多次重复使用后连接依然牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种后背门应急口盖及车辆。

背景技术

现有的后背门应急口盖开启结构，开启方式为单手指按压开启按钮，实现应急口盖的开启或关闭；通常开启机构需要单手指按压，且开启机构边界凸起，手指舒适性差，人机较差，且该按压机构通过“几”字型结构回弹实现与后背门饰板的卡接紧固，此种结构，多次开启后，弹性减小会造成应急口盖与后背门饰板匹配不良甚至脱落风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，提供一种后背门应急口盖及车辆，通过用手直接旋转旋钮卡接机构就可打开应急口，无需借助辅助工具，开启操作快捷方便；同时，本后背门应急口盖在开启过程中不会造成盖体与后背门饰板匹配不良甚至脱落风险，因此人机操作更合理，使用稳定性高并且使用寿命长，保证多次重复使用后连接依然牢固。

根据本实用新型的具体实施方式，第一方面，本实用新型提供一种后背门应急口盖，包括盖体，其配置为与后背门饰板上的应急口相适配；连接机构，其设于所述盖体上，所述连接机构用于将所述盖体的第一侧与后背门饰板固定；旋钮卡接机构，其可旋转设于所述盖体上；所述旋钮卡接机构位于第一位置时，将所述盖体的第二侧与所述后背门饰板锁定；所述旋钮卡接机构位于第二位置时，所述盖体的第二侧与所述后背门饰板解除锁定，所述盖体能够移离所述应急口，以使所述应急口打开。

优选的，所述旋钮卡接机构包括旋钮和悬臂，所述旋钮和悬臂连接，转动所述旋钮，带动所述悬臂同步旋转；所述旋钮卡接机构位于第一位置时，所述悬臂与所述后背门饰板接触，将所述盖体与所述后背门饰板锁定；所述旋钮卡接机构位于第二位置时，所述悬臂脱离所述后背门饰板。

优选的，所述盖体具有安装部，所述安装部在所述盖体的一侧形成凹陷部在所述盖体的另一侧相对应形成凸台，所述凸台上设有安装孔，所述凸台与所述悬臂均位于所述盖体的相同一侧；所述凹陷部与所述安装孔连通，且所述凹陷部的孔径大于所述安装孔的孔径。

优选的，所述旋钮包括操作部和转套，所述转套的一端与所述操作部连接，所述操作部可旋转设于凹陷部内，所述转套穿过所述安装孔，所述悬臂与所述转套连接。

优选的，所述转套的外圆表面上设有导向块，所述导向块与所述转套固定连接，且所述导向块在所述转套周向上间隔设置；所述导向块包括导向面和抵接面，所述导向面用于所述转套插入所述安装孔内提供导向，所述抵接面与所述凸台背离所述凹陷部的端面相接触；所述导向面设为斜面，所述导向面与所述抵接面相邻接，且所述转套的轴线至所述导向面的距离，沿所述轴线向靠近所述抵接面的一端逐渐增大。

优选的，所述转套的外圆表面上设有限位筋，所述限位筋与所述转套固定连接，所述限位筋与所述安装孔的孔壁相对转动配合，所述限位筋与所述导向块在所述安装孔的周向上彼此相间设置。

优选的，所述限位筋远离所述转套的一侧设有凸起，所述凸起的横截面的外轮廓设为圆弧面。

优选的，所述安装孔的孔壁上至少设有两个凹陷的限位槽，至少两个所述限位槽沿所述安装孔的圆周间隔设置；转动所述旋钮，所述凸起沿所述安装孔的孔壁转动，所述旋钮卡接机构位于第一位置或第二位置时，所述凸起卡入其中一个所述限位槽。