[实用新型]一种变速箱齿轮轴的密封装置

说明书

本实用新型属于变速箱齿轮轴技术领域，公开了一种变速箱齿轮轴的密封装置。该变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁，所述变速箱壁的中部活动套接有齿轮轴，所述齿轮轴设置有凹槽一，且所述凹槽一安装在变速箱壁的左侧，所述变速箱壁的左侧固定连接有密封环一，且所述密封环一活动连接在齿轮轴的外侧，所述变速箱壁的右侧固定连接有密封环二，且所述密封环二活动连接在齿轮轴的外侧。该变速箱齿轮轴的密封装置，利用回流机构内的弹簧、挡板、进油孔、储油槽、出油孔的配合使用，在变速箱工作时齿轮轴带有部分油液可以通过进油孔进入储油槽防止油液外渗，造成一定的损失，同时可以为使用者带来更多的便利。

技术领域

本实用新型涉及变速箱齿轮轴的技术领域，具体为一种变速箱齿轮轴的密封装置。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：1、转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等；2、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等；3、传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。

现有的变速箱齿轮轴在长期使用后容易将变速箱内部的油液通过缝隙带出变速箱，对外部的零件造成污染，同时也浪费资源，长期的使用使变速箱齿轮轴的使用寿命缩短为使用者带来一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供了一种变速箱齿轮轴的密封装置，该变速箱齿轮轴的密封装置解决了在长期使用后容易将变速箱内部的油液通过缝隙带出变速箱，对外部的零件造成污染，同时也浪费资源，长期的使用使变速箱齿轮轴的使用寿命缩短为使用者带来一定的经济损失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁，所述变速箱壁的中部活动套接有齿轮轴，所述齿轮轴设置有凹槽一，且所述凹槽一安装在变速箱壁的左侧，所述变速箱壁的左侧固定连接有密封环一，且所述密封环一活动连接在齿轮轴的外侧，所述变速箱壁的右侧固定连接有密封环二，且所述密封环二活动连接在齿轮轴的外侧，所述齿轮轴的右端设置有螺旋齿，且所述螺旋齿安装在变速箱壁的内部，所述变速箱壁的内部设置有螺旋槽，且所述螺旋槽与螺旋齿活动连接，所述齿轮轴的右端固定连接有固定块一，且所述固定块一安装在螺旋齿的右侧，所述变速箱壁的内部设置有回流机构。

优选的，所述回流机构包括轴槽、凹槽二、固定块二、弹簧、挡板、进油孔、储油槽和出油孔，所述轴槽设置在变速箱壁的内部，且轴槽套接在齿轮轴的外侧，轴槽固定连接有凹槽二，凹槽二的内底壁固定连接有固定块二，固定块二固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有挡板，凹槽二的左侧固定连接有进油孔的一端，进油孔的另一端固定连接有储油槽，储油槽的左侧固定连接有出油孔的一端，出油孔的另一端设置在变速箱壁的左侧。

优选的，所述凹槽一和挡板的宽度与固定块一的宽度相同，均为两厘米。

优选的，所述回流机构的数量为两个，且两个回流机构以齿轮轴的中线为基准对称设置在齿轮轴的上方和下方。

优选的，所述轴槽设置为圆形槽，且轴槽的宽度与固定块一的宽度相同。

优选的，所述固定块一的数量为两个，且两个固定块一以齿轮轴的中线为基准对称设置在齿轮轴的两侧，且固定块一末端的形状为三角状。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该变速箱齿轮轴的密封装置，利用回流机构内的弹簧、挡板、进油孔、储油槽、出油孔的配合使用，在变速箱工作时齿轮轴带有部分油液可以通过进油孔进入储油槽防止油液外渗，造成一定的损失，同时可以为使用者带来更多的便利。