[实用新型]盖梁卸落支座有效
申请号: | 202120764006.1 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215210476U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张莹;赵永昱;袁西锋;栗增铎;李永刚 | 申请(专利权)人: | 中冶交通建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04;E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 袁文婷;张娓娓 |
地址: | 100085 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖梁卸落 支座 | ||
本实用新型提供了一种盖梁卸落支座,包括下楔箱和上楔箱;其中,所述下楔箱上设置有上斜滑面,在所述上楔箱上设置有下斜滑面,所述上斜滑面与所述下斜滑面相适配,所述上楔箱通过所述下斜滑面滑动连接在所述下楔箱的上斜滑面上;并且,在所述下楔箱开设有定位孔,桥墩上的高强钢棒通过所述定位孔与所述下楔箱固定连接;待支设的分配梁搭设在所述上楔箱上。利用上述盖梁卸落支座能够有效解决现有的桥墩盖梁难以实现的升降、卸落的问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域,更为具体地,涉及一种盖梁卸落支座。
背景技术
在高速公路建设中,为便于施工通常需要在桥墩上搭设横向的桥墩盖梁,工作人员可以以桥墩盖梁为支撑进行模板的支设进行后续作业。
目前桥墩盖梁主要施工方式为钢棒法,钢棒法的具体施工方法为:在盖梁下部预埋高强钢棒,然后在高强钢棒上支设分配梁,最后在分配梁上铺设盖梁底模、侧模。
此外,在施工过程中,需要盖梁的高度进行微调,然而,由于整个装置的结构较为稳定,调节起来较为困难;具体地,传统的调节工艺采用木楔、钢板或千金顶支垫来实现拆卸模板调节底模标高,施工过程中木楔、钢板、千斤顶沉降及底模标高调节难度大。
因此,亟需一种既能够实现桥墩盖梁模板升降、卸落的装置。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的为了解决现有的桥墩盖梁难以实现的升降、卸落的问题。
本实用新型提供一种盖梁卸落支座,包括下楔箱和上楔箱;其中,所述下楔箱上设置有上斜滑面,在所述上楔箱上设置有下斜滑面,所述上斜滑面与所述下斜滑面相适配,所述上楔箱通过所述下斜滑面滑动连接在所述下楔箱的上斜滑面上;并且,
在所述下楔箱开设有定位孔,桥墩上的高强钢棒通过所述定位孔与所述下楔箱固定连接;待支设的分配梁搭设在所述上楔箱上。
此外,优选的结构是,还包括定位组件,当所述上楔箱通过所述下斜滑面在所述下楔箱的上斜滑面上滑动至预设位置时,通过所述定位组件将所述下楔箱和所述上楔箱进行定位。
此外,优选的结构是,所述定位组件包括螺纹拉杆以及与所述螺纹拉杆的两端相螺接的螺母座;其中,所述螺纹拉杆贯穿所述下楔箱以及所述上楔箱,并通过两个所述螺母座实现所述下楔箱和所述上楔箱的定位。
此外,优选的结构是,所述下楔箱和所述上楔箱均为直角梯形的框架结构,在所述下楔箱的长直角面上开设有第一穿孔,在所述上斜滑面上开设有与所述第一穿孔对应的第二穿孔;在所述下斜滑面上开设有第一长孔,在所述上楔箱的长直角面上开设有与所述第一长孔位置对应的第二长孔;其中,所述螺纹拉杆依次贯穿所述第一穿孔、第二穿孔、第一长孔以及第二长孔,并且,所述螺纹拉杆的两端分别通过所述螺母座实现与所述下楔箱和所述上楔箱的定位。
此外,优选的结构是,所述第一长孔的长度大于所述下斜滑面的总长度的三分之二。
此外,优选的结构是,在两个所述螺母座的内侧均设置有垫板。
此外,优选的结构是,在所述高强钢棒上设置有锁紧件,所述下楔箱通过所述锁紧件与所述高强钢棒固定连接。
此外,优选的结构是,所述分配梁为工型钢制件。
此外,优选的结构是,所述下楔箱和所述上楔箱均为钢板制件。
和现有技术相比,上述根据本实用新型的盖梁卸落支座,有如下有益效果:
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