[实用新型]鼻锥关节轴承和自卸车

说明书

本实用新型提供了一种鼻锥关节轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈和锁圈；轴承内圈轴向端面设置为圆环状，轴承内圈内表面设置为圆柱形，轴承内圈外表面设置为球面；轴承外圈轴向端面设置为圆环状，轴承外圈内表面设置为球形面，轴承外圈内表面形状贴合轴承内圈外表面形状，轴承外圈外表面设置为圆柱面，承外圈外表面轴向两侧边角设置为凹槽；轴承外圈内侧安装轴承内圈，轴承外圈允许轴承内圈相对滑动，凹槽内安装锁圈，锁圈边缘在轴向和径向上分别与轴承外圈两端面和外表面齐平。解决了自卸车用鼻锥关节轴承的技术瓶颈，掌握鼻锥关节轴承设计的关键技术，为今后同类产品的开发研制奠定可靠的研究基础。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体地，涉及鼻锥关节轴承和自卸车。

背景技术

非公路用重载汽车(自卸车)是指载重量在20吨到360吨，广泛应用于冶金、有色、化工、煤炭、建材、水电、交通基础设施建设领域的大型矿山和重点水利水电工地，特别是在国家重点建设项目长江三峡、黄河小浪底水电工程、北京奥运会场馆等建设中发挥了巨大作用，是国家重大工程装备。鼻锥关节轴承是重载汽车(自卸车)的重要组成部分，用于承载车箱及矿石重量，其寿命要求在10年以上，目前非公路用重载汽车(自卸车)鼻锥关节轴承由于其技术要求高，加工难度大，全部依靠进口，为降低制造成本，促进民族工业发展，其国产化替代是必走之路。

非公路自卸车用鼻锥关节轴承(GEZ603XS/QK)为剖分的关节轴承，内圈表面工作面部分需镀铬处理，增加表面强度和耐磨性；剖分内圈与车轴焊接在一起，因此在材料的选择上即要保证有一定的硬度，又要有较好的焊接性；轴承内外圈在加工到成品尺寸后进行剖分，要消除加工应力，确保尺寸精度和几何精度。

专利文献CN104763738A涉及一种自润滑关节轴承。其特征在于包括外圈、内圈、滚针、自润滑衬垫和中圈组成，所述外圈中设有内圈，所述内圈与所述内圈之间设有中圈，所述中圈与所述内圈之间设有滚针，所述中圈与所述外圈之间设有自润滑衬垫，从而形成由自润滑关节轴承和滚针轴承组合而成的组合关节轴承。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种鼻锥关节轴承和自卸车。

根据本实用新型提供的鼻锥关节轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈和锁圈；

所述轴承内圈轴向端面设置为圆环状，所述轴承内圈内表面设置为圆柱形，所述轴承内圈外表面设置为球面；

所述轴承外圈轴向端面设置为圆环状，所述轴承外圈内表面设置为球形面，所述轴承外圈内表面形状贴合所述轴承内圈外表面形状，所述轴承外圈外表面设置为圆柱面，所述承外圈外表面轴向两侧边角设置为凹槽；

所述轴承外圈内侧安装所述轴承内圈，所述轴承外圈允许所述轴承内圈相对滑动，所述凹槽内安装所述锁圈，所述锁圈边缘在轴向和径向上分别与所述轴承外圈两端面和外表面齐平。

优选地，所述轴承内圈外表面设置润滑槽，所述润滑槽内放置固体润滑材料。

优选地，所述轴承外圈外表面设置油槽。

优选地，所述轴承外圈包括两个半圆环，所述两个半圆环贴合为所述轴承外圈，所述轴承外圈剖分后几何精度不超过0.02mm。

优选地，所述轴承外圈通过所述锁圈紧固。

优选地，所述轴承内圈轴向端面内圈设置倒角。

优选地，所述轴承内圈外表面设置局部镀铬层。

优选地，所述轴承外圈、所述轴承内圈和所述锁圈材质设置为电渣重熔钢。

优选地，所述轴承内圈轴向宽度大于所述轴承外圈轴向宽度。

本实用新型还提供一种自卸车，自卸车使用所述鼻锥关节轴承。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：