[实用新型]一种车用外置无级定速巡航装置有效

专利信息
申请号: 202120760222.9 申请日: 2021-04-14
公开(公告)号: CN218085079U 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 王远鹏;王启华 申请(专利权)人: 王远鹏;王启华;胡静华;魏淑云
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 深圳国联专利代理事务所(特殊普通合伙) 44465 代理人: 钟志芸
地址: 132000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 外置 无级 巡航 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车用外置无级定速巡航装置,其特征在于,包括:底座、踏板、吸铁板、电磁铁、复位弹簧和控制开关;踏板倾斜设置,踏板与底座转动相连,踏板上设有吸铁板;电磁铁设于底座上,控制开关与电磁铁相连以控制电磁铁通电或断电,电磁铁通电时,电磁铁磁吸固定吸铁板,电磁铁断电时,电磁铁松开吸铁板;复位弹簧的一端与踏板相连,另一端与底座相连,复位弹簧用于驱动踏板复位。本装置可实现车辆的定速巡航,减轻驾驶疲劳,而且结构简单、便于实现,不需要对现有车辆做任何大的改进,安装方便,适配范围广,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及车辆定速巡航技术领域,尤其是涉及一种车用外置无级定速巡航装置。

背景技术

随着技术的发展,人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高,渐渐地智能汽车中的定速巡航系统越来越普及,定速巡航系统也可以称为自动驾驶系统等。智能汽车启动定速巡航系统从而进入定速巡航状态后,驾驶员不用踩油门踏板智能汽车就自动地保持车速,使智能汽车以固定的速度行驶。为了方便驾驶,驾驶员在驾驶智能汽车时通常会控制智能汽车进入定速巡航状态。

目前国内汽车定速巡航多采通过电控系统实现,一些普型车设置不匹配,无法安装,应用场景受限,因此需要设计一种新型的定速巡航装置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提供一种车用外置无级定速巡航装置。

本实用新型的技术方案如下:一种车用外置无级定速巡航装置,包括:底座、踏板、吸铁板、电磁铁、复位弹簧和控制开关;所述踏板倾斜设置,所述踏板与所述底座转动相连,所述踏板上设有所述吸铁板;所述电磁铁设于所述底座上,所述控制开关与所述电磁铁相连以控制所述电磁铁通电或断电,所述电磁铁通电时,所述电磁铁磁吸固定所述吸铁板,所述电磁铁断电时,所述电磁铁松开所述吸铁板;所述复位弹簧的一端与所述踏板相连,另一端与所述底座相连,所述复位弹簧用于驱动所述踏板复位。

进一步地,所述电磁铁为两个,两个所述电磁铁相对设置且间隔开,所述吸铁板的一部分伸入两个所述电磁铁的间隔内。

进一步地,所述控制开关为遥控开关,所述遥控开关适于安装在方向盘上。

进一步地,所述底座下方设有垫板,所述垫板与所述底座磁吸固定或通过螺栓固定,所述垫板与车内底板磁吸固定或通过螺栓固定。

进一步地,所述吸铁板与所述踏板通过螺栓可拆卸相连。

进一步地,所述踏板上还设有用于断开所述电磁铁的断电开关。

进一步地,所述踏板的一端与所述底座通过转轴转动相连,所述复位弹簧为扭簧,所述扭簧外套在所述转轴上,所述扭簧的一端与所述底座抵接,另一端与所述踏板抵接。

和现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

在实际应用中,需要将本装置预先安放在车内的合适位置,并且踏板需要与油门踏板抵接(或与油门踏板通过连杆连接),然后踩踏踏板,踏板转动后下压油门踏板进行车辆速度的调整,由于踏板可任意转动,因此可实现车辆速度的无极调整,当调整到合适速度时,按下控制开关,控制开关接通电磁铁,电磁铁通电后产生磁力磁吸固定吸铁板,吸铁板被固定后,踏板也随之固定,进而可实现定速巡航,当需要解除定速巡航时,控制开关断开电磁铁,电磁铁不再磁吸固定吸铁板,在复位弹簧的作用下,踏板复位,油门踏板也随之复位。

本装置可实现车辆的定速巡航,减轻驾驶疲劳,而且结构简单、便于实现,不需要对现有车辆做任何大的改进,安装方便,适配范围广,实用性强。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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