[实用新型]一种多功能的进排气摇臂

说明书

本实用新型公开了一种多功能的进排气摇臂，包括进排气摇臂本体，所述进排气摇臂本体的内部设置有转轴孔，所述进排气摇臂本体和转轴孔之间设置有滚子轴承，所述滚子轴承包括轴承内圈、轴承外圈和多个滚珠，多个所述滚珠均位于轴承内圈和轴承外圈之间，所述轴承外圈的外表面涂覆有散热涂层，所述进排气摇臂本体的内部开设有储油腔位于滚子轴承的正上方，所述储油腔与轴承外圈之间开设有出油孔，所述储油腔的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的上方设置有T型导向杆。本实用新型增加了进排气摇臂的功能，使其能够进行自动润滑以减小运行过程中的磨损，同时散热效果好，提高了进排气摇臂的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摇臂技术领域，尤其涉及一种多功能的进排气摇臂。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，汽车已经走进寻常百姓家，人们也对汽车的动力性、经济性提出越来越高的要求，促使汽车向耐用、高速、低油耗、低排放方向发展，发动机作为汽车的核心部件，对其性能也提出了更高要求。发动机的摇臂作为汽车发动机内关键零件之一，提高其可靠性、轻量化、高寿命等是摇臂设计与制造追求的目标。摇臂套设于设置在摇臂座的转轴上，摇臂的一端铰接设置滚子轴承，其相对于转动中心的另一端与气门杆的端部相连，由凸轮驱动滚子轴承，摇臂在杠杆原理下其另一端推动气门杆所移动，由气门杆实现对发动机进、排气的控制作用，现有的进排气摇臂内的滚子轴承不能够进行自动润滑，长时间使用后容易出现进排气摇臂内部滚子轴承磨损进而影响摇臂的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能的进排气摇臂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能的进排气摇臂，包括进排气摇臂本体，所述进排气摇臂本体的内部设置有转轴孔，所述进排气摇臂本体和转轴孔之间设置有滚子轴承，所述滚子轴承包括轴承内圈、轴承外圈和多个滚珠，多个所述滚珠均位于轴承内圈和轴承外圈之间，所述轴承外圈的外表面涂覆有散热涂层，所述进排气摇臂本体的内部开设有储油腔位于滚子轴承的正上方，所述储油腔与轴承外圈之间开设有出油孔，所述储油腔的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的上方设置有T型导向杆，所述T型导向杆的底端穿过支撑架延伸至支撑架的下方固定连接有塞头，所述T型导向杆的外表面套接有第一弹簧，所述塞头的底部设置有滚轮，所述滚轮位于出油孔的内部，所述储油腔的内部设置有进油口，所述进油口的内部设置有堵头，所述储油腔的内顶壁固定连接有U型架，所述U型架与堵头的底端之间固定连接有第二弹簧，所述堵头的内部设置有进油通道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热涂层为石墨烯散热层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弹簧的两端分别与塞头、和支撑架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进油通道呈倒Y型设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进排气摇臂本体的表面开设有多个散热通孔，多个所述散热通孔与滚子轴承之间均开设有散热通道。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述散热通孔呈环形排列于转轴孔的外围。

本实用新型具有如下有益效果：

1、通过储油腔、滚轮、第一弹簧等结构的设置，能够在轴承内圈转动时带动滚珠转动使得滚珠顶动滚轮向上移动，从而使得油液从出油孔自动渗出，以达到自动润滑的效果，同时通过堵块、第二弹簧等结构的设置，能够在注油后将进油口自动堵起，起到防尘和防止回流的作用。

2、通过散热涂层、散热通道、散热通孔的设置，能够将进排气摇臂本体使用过程中内部产生的热量导出，避免温度过高发生形变的现象，避免影响进排气摇臂的使用寿命。