[实用新型]一种绞车用双重制动系统

说明书

本实用新型公开了一种绞车用双重制动系统，属于绞车技术领域，其包括：绞车主体，所述绞车主体包括支撑座，所述支撑座上设置驱动电机，所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器；制动机构，所述制动机构安装在两个所述圆板之间，所述制动机构包括第一刹车片、第二刹车片和伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的活塞端固定有第一刹车片，所述伸缩式液压缸远离活塞端的一端固定有第二刹车片，本实用新型通过一个制动机构同时作用于两个圆板，可以同时对两个圆板实现制动，而且再配合常闭式液压钳盘式制动器的设置，可以对滚筒两侧的圆板进行同时夹持，还对驱动电机的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，具体涉及一种绞车用双重制动系统。

背景技术

运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。

绞车在发生异常时，比如常见的停电时，由于负荷大，滚筒在重物的牵引下会快速转动，此时重物会不断加速下降，进而引发安全事故，现有绞车制动效果不好，通常为单一的制动方式，制动效果差，为此，本实用新型提出一种绞车用双重制动系统。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种绞车用双重制动系统，解决了现有技术中绞车制动效果不好的技术问题

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种绞车用双重制动系统，包括：

绞车主体，所述绞车主体包括支撑座，所述支撑座上设置驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器；所述减速器通过传动结构连接滚筒，所述滚筒的两侧均固定有圆板，两个所述圆板的外壁均设置有支架，所述支架固定于支撑座上；

制动机构，所述制动机构安装在两个所述圆板之间，所述制动机构包括第一刹车片、第二刹车片和伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的活塞端固定有第一刹车片，所述伸缩式液压缸远离活塞端的一端固定有第二刹车片。

优选的，所述制动机构还包括复位筒，所述伸缩式液压缸活动设置在复位筒的内部，所述复位筒固定于支撑座上。

优选的，所述伸缩式液压缸包括缸体，所述缸体的内部活动密封设置有活塞，所述活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆的一端活动密封延伸至缸体的外部，所述活塞远离活塞杆的一侧固定有一号弹簧，所述缸体远离一号弹簧的一侧设置有注油接头。

优选的，所述活塞杆远离活塞的一端外壁上固定有一号环形挡板，所述缸体的外壁上固定有二号环形挡板，所述一号环形挡板与二号环形挡板之间固定有二号弹簧。

优选的，所述伸缩式液压缸的外壁中部固定有三号环形挡板，所述三号环形挡板的两侧均设置有复位弹簧，当伸缩式液压缸不工作时，第一刹车片（和第二刹车片均与圆板的内壁接触。

优选的，所述传动机构包括箱体，所述箱体的内部设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与减速器的输出端连接，所述从动齿轮固定于滚筒的主轴上。

本实用新型所达到的有益效果：通过一个制动机构同时作用于两个圆板，可以同时对两个圆板实现制动，而且再配合常闭式液压钳盘式制动器的设置，可以对滚筒两侧的圆板进行同时夹持，还对驱动电机的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中伸缩式液压缸的剖面图；

图3是本实用新型中复位筒的剖面图。