[实用新型]冷凝管扩口装置

说明书

本实用新型涉及金属管扩口技术领域，具体是一种冷凝管扩口装置，包括工作台、位于工作台上方的扩口机构，其技术要点是：扩口机构包括多轴输出减速箱、与多轴输出减速箱的输入端连接的扩口电机、与多轴输出减速箱的各个输出轴一一对应并连接的水平支撑轴、设于水平支撑轴末端的扩口头，扩口头具有中心线与水平支撑轴的中心线重合的锥形本体，锥形本体的外表面上设有螺旋状挤压棱，多轴输出减速箱的各个输出轴相互平行，多轴输出减速箱与水平驱动机构和导向机构连接。本实用新型解决了现有扩口设备扩口效率低的问题，有效提高扩口效率和扩口质量，保证产品一致性。

技术领域

本实用新型涉及金属管扩口技术领域，具体是一种冷凝管扩口装置。

背景技术

在制冷系统中，冷凝器是最为关键的部件，而冷凝器中最主要的部件是制冷剂承载管道部件，即冷凝管。冷凝管在与汇流管和分流管进行安装时，通常采用扩口设备对冷凝管端部进行扩口操作，然而，现有扩口设备扩口效率低， 同时扩口处易造成撕裂，扩口效果差，不利于后期焊接。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、使用方便的冷凝管扩口装置，解决现有扩口设备扩口效率低的问题，有效提高扩口效率和扩口质量，保证产品一致性。

本实用新型的技术方案是：

一种冷凝管扩口装置，包括工作台、位于工作台上方的扩口机构，其技术要点是：所述扩口机构包括多轴输出减速箱、与多轴输出减速箱的输入端连接的扩口电机、与多轴输出减速箱的各个输出轴一一对应并连接的水平支撑轴、设于水平支撑轴末端的扩口头，所述扩口头具有中心线与水平支撑轴的中心线重合的锥形本体，所述锥形本体的外表面上设有螺旋状挤压棱，所述多轴输出减速箱的各个输出轴相互平行，多轴输出减速箱与水平驱动机构和导向机构连接。

上述的冷凝管扩口装置，所述螺旋状挤压棱的横截面为劣弧面。

上述的冷凝管扩口装置，所述多轴输出减速箱包括箱体、支撑于箱体中的输入轴和多个输出轴、设于输入轴上的主动齿轮、设于输出轴上的被动齿轮，输入轴和各个输出轴的轴心线位于同一水平面，相邻两个输出轴上的被动齿轮相互啮合，输入轴和首个输出轴相邻布置，首个输出轴上另设有中间齿轮，所述中间齿轮与输入轴上的主动齿轮相互啮合，所述输入轴与扩口电机连接。

上述的冷凝管扩口装置，所述工作台上设有位于多轴输出减速箱前方的前立板和位于多轴输出减速箱后方的后立板，所述前立板和后立板之间连接有上驱动丝杠和下驱动丝杠，所述多轴输出减速箱的顶面设有与上驱动丝杠配合的上驱动丝套，所述多轴输出减速箱的底面设有与下驱动丝杠配合的下驱动丝套，所述多轴输出减速箱左、右两侧分别设有耳板，所述前立板和后立板之间另连接有与耳板中心孔配合的导向光轴，所述上驱动丝杠、下驱动丝杠和导向光轴的轴心线相互平行，所述后立板上设有上进给电机和下进给电机，所述上进给电机与上驱动丝杠连接，所述下进给电机与下驱动丝杠连接。

上述的冷凝管扩口装置，所述前立板和后立板的顶部共同连接上顶板，所述上顶板的下表面由后向前依次设有起始行程开关和停止行程开关，所述上驱动丝套的顶面设有与起始行程开关和停止行程开关配合的感应体。

上述的冷凝管扩口装置，所述前立板上设有对应多轴输出减速箱的前开放口，所述后立板上设有对应多轴输出减速箱的后开放口。以方便扩口头探出前立板以及方便检修多轴输出减速箱。

上述的冷凝管扩口装置，所述工作台前端间隔设有两个油缸，所述油缸的中心线垂直于水平面，两个油缸的缸杆上端共同连接水平条状板，所述水平条状板沿其长度方向间隔布置多个托座，所述托座的数量与扩口头的数量相等且一一对应，托座的上表面为弧面，各个托座的顶部共同连接压板，以方便对各个待扩口冷凝管的整体固定，托座和压板的设计避免了待扩口冷凝管的扩口端相对工件中心线发生偏移。

本实用新型的有益效果是：