[实用新型]一种高稳定性的防泥地磅磅体

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性的防泥地磅磅体，包括连接在一起的多节磅体单体；位于进出口处的磅体单体边角上以及两节磅体单体的连接处设有桥式称重传感器；进口和出口处的前后侧分别设有限制磅体前后晃动幅度的前后限位顶丝，进口和出口处的左右两侧分别设有限制磅体左右晃动幅度的左右限位顶丝；所述桥式称重传感器的上部固定在上部钢板上，下部固定在基础底板上；两节磅体单体的连接处设有节间盖板，节间盖板的上部设有防泥盖板。采用国产桥式传感器，磅面设有防泥装置，有效的避免了积泥对地磅精度的影响，并且降低备件成本，极大的减少了员工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及地磅技术领域，尤其涉及一种高稳定性的防泥地磅磅体。

背景技术

电子磅秤是厂矿、商家等用于大宗货物进行计量的主要称重设备，一般包括磅体、传感器及仪表等。在使用的过程中，车辆不可避免的附带泥泞进入磅体下面，时间一长，磅体下堆满泥泞，影响磅计量的精度，损坏传感器，进一步腐蚀磅体，给公司和供应商带来极大的不利，同时也增加备件成本和员工的劳动强度，尤其是有些石灰石磅，每天的过车次数达几百次，并且吨位大，车距短，磅称的负荷比较大，车辆过磅秤时很容易把道路上的泥泞带到磅称上。磅体下经常进入大量积泥而导致磅称的计量不准，进而严重影响正常生产。

现有的传感器采用的是国外柱式传感器，对环境，基础，连接件的精度要求比较高，价格昂贵，传感器和连接件一旦出现问题，处理比较麻烦。柱形传感器下端放到基础连接件的六棱凹槽里，磅秤过车时，柱形传感器轻微晃动，容易把六棱凹槽和传感器下端损坏，形成黏连，并且基础连接件经常变形，再加上大量泥泞，维修特别麻烦，费工费时。磅经过维修处理之后，过不了几天依然出现仪表不归零，磅节误差大，计量不准等问题，给企业带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提出了一种高稳定性的防泥地磅磅体，采用国产桥式传感器，磅面设有防泥装置，有效的避免了积泥对地磅精度的影响，并且降低备件成本，极大的减少了员工劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高稳定性的防泥地磅磅体，包括连接在一起的多节磅体单体；位于进出口处的磅体单体边角上以及两节磅体单体的连接处设有桥式称重传感器；

进口和出口处的前后侧分别设有限制磅体前后晃动幅度的前后限位顶丝，进口和出口处的左右两侧分别设有限制磅体左右晃动幅度的左右限位顶丝；4个可调节侧限位顶丝全部在磅外侧，这样能够方便的调节磅秤体前后左右晃动幅度。

所述桥式称重传感器的上部固定在上部钢板上，可以加强磅体的承重结构；下部固定在基础底板上；保证基础钢板的牢固和强度。

两节磅体单体的连接处设有节间盖板，节间盖板的上部设有防泥盖板。防止从两节磅体之间的缝隙进泥。

所述磅体单体包括三节，通过销子固定连接；在进出口处的磅体单体边角上以及两节磅体单体的连接处共设有8个桥式称重传感器。

所述基础底板通过膨胀螺丝钉在混凝土基础上，基础底板和混凝土之间缝隙进行灌浆。

所述前后限位顶丝和左右限位顶丝分别固定临近的桥式称重传感器所在的基础底板上。

所述钢板上部的磅体单体上设有多根加强梁。保证磅体的牢固和稳定。

位于进出口处的磅体单体上覆盖有磅头挡皮。磅头挡皮防止泥泞从磅进出口缝隙进泥。

所述磅头挡皮的一端通过螺栓和螺母和磅体单体紧固在一起，另外一端通过胀锚螺栓定在磅体进出口混凝土基础上；

所述磅头挡皮还设有固定板，所述固定板上设有活动槽，所述胀锚螺栓设在活动槽内。防止磅体晃动将定在磅体进出口混凝土基础上的胀锚螺栓拉掉，在胀锚螺栓处的挡皮处做一固定板，固定板上设有活动槽，这样既能保证挡皮能随着磅体前后活动，又能保证磅头挡皮不被车辆卷起。