[实用新型]一种室内外重载AGV的液压举升系统有效
申请号: | 202120754544.2 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215208269U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 鲁康平;林海;王教友;鲁海宁;王昌涛;梁红莉;王吉瑞;胡晓;高超;孙宇;蔡华;宁方彬;刘贺男;李金泽 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041;B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内外 重载 agv 液压 系统 | ||
本实用新型公开了一种室内外重载AGV的液压举升系统,其特点是,它包括液压油箱、定量液压泵、高压过滤器、电磁换向阀、控制器、液压油缸、液压油缸底座支撑梁、举升平台、举升平台连接板、液压油缸底座连接板、导向轴承、导向柱、连接螺栓和液压管路及接头;可以实现室内外的无人化装卸货,提高工作效率,降低人工成本。
技术领域
本实用新型涉及重载AGV技术领域,具体地讲是一种室内外重载AGV的液压举升系统;适用于15吨以内货物的举升。
背景技术
目前能够适应室内外重载运行环境的AGV大多数是背负式的结构,在装卸货位置需要有人工进行装卸货;另一种形式是带有车载轨道的方式,适合轻量化、具有地面对接轨道的货运场景;背负式的结构形式需要在装卸货点位配有装卸工人,增加了人工成本,增大了运载时间;带有车载轨道的结构形式只能适合重量较轻且配有地面轨道的场景,使用受限。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种室内外重载AGV的液压举升系统。
本实用新型的技术方案是:一种室内外重载AGV的液压举升系统,其特殊之处在于,它包括液压油箱、定量液压泵、高压过滤器、电磁换向阀、控制器、液压油缸、液压油缸底座支撑梁、举升平台、举升平台连接板、液压油缸底座连接板、导向轴承、导向柱;所述的液压油箱、定量液压泵、高压过滤器及液压油缸通过液压管路及接头连接;所述的液压油箱、定量液压泵、高压过滤器、电磁换向阀、控制器均安装在AGV车架上;所述的导向轴承与液压油缸底座连接板装配在一起;所述的导向柱与举升平台连接板固定在一起,分别插入四个导向轴承中;所述的液压油缸与液压油缸底座连接板连接在一起;所述的液压油缸底座连接板与液压油缸底座支撑梁连接在一起;所述的举升平台连接板与举升平台连接在一起;所述的电磁换向阀通过液压管路与高压过滤器相连,液压油经过高压过滤后经电磁换向阀由液压管路到达各个液压缸;所述的控制器与电磁换向阀之间通过线束连接传递电信号。
进一步的,所述的控制器通过控制电磁换向阀,实现液压缸的举升和降落。
进一步的,所述的液压油缸通过导向轴承和导向柱进行导向。
进一步的,所述的液压油缸与液压油缸底座连接板、液压油缸底座连接板与液压油缸底座支撑梁、举升平台连接板与举升平台分别通过连接螺栓连接在一起。
进一步的,所述的导向轴承与液压油缸底座连接板通过压装方式装配在一起。
本实用新型的有益效果:1、采用带有液压举升系统的室内外重载AGV,可以实现物料的自动装卸,无需通过人工和其他装卸设备,可以降低人工成本和设备成本,提高运载效率;2、采用导向轴承和导向柱进行导向,可以使举升平台工作时更加平稳、精准;3、采用控制器控制电磁换向阀的方式,举升和降落精度更精准。
附图说明
图1是本实用新型的液压及控制系统原理图;
图2是本实用新型的举升平台结构示意图;
图3是本实用新型的液压缸导向结构示意图。
图中:1液压油箱,2定量液压泵,3高压过滤器,4电磁换向阀,5控制器,6液压油缸,7液压油缸底座支撑梁,8举升平台,9举升平台连接板,10液压油缸底座连接板,11导向轴承,12导向柱,13第一连接螺栓、14第二连接螺栓、15第三连接螺栓。
具体实施方式
为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型;所举实施例仅用于解释本实用新型,并非用于限制本实用新型的范围。
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