[实用新型]基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统

说明书

本申请涉及一种基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统，该系统包括驱动电机、3S联轴器和背压式汽轮机；所述驱动电机与所述3S联轴器连接，所述3S联轴器与所述背压式汽轮机连接，所述背压式汽轮机与待驱动的锅炉风机连接。由于背压式汽轮机利用供热热源富裕的蒸汽热量对锅炉风机进行驱动，因此可以减少蒸汽能量的浪费。在背压式汽轮机不能提供足够的驱动力时，由驱动电机和背压式汽轮机共同驱动锅炉风机，以保证锅炉风机的正常运转。

技术领域

本申请涉及热回收技术领域，尤其涉及一种基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统。

背景技术

在节能减排大趋势下，对工业供热的富裕能量和火电厂供热的富裕能量进行回收势在必行，目前一般是由工业供热和火电厂对外供热，但由于供热热源与热用户存在不匹配问题，以及供热的可靠性要求，因此普遍存在供热压力高于热用户需求，从而导致供热热力系统存在较大的能量浪费。

就一般工业用户来说，所需蒸汽压力普遍在1.2-1.5MPa，温度约在200℃-300℃，蒸汽需要量多在100t/h以上，而现有火力发电厂常规的厂用蒸汽等级多在0.8-1.0MPa，从而使得在工业用户需要现有发电厂提供蒸汽供热的时候，现有的发电厂热力系统不能够提供有效合适的蒸汽汽源。目前一种普遍的做法是：直接从锅炉高温高压蒸汽(一般情况下压力为12MPa,温度在540℃以上)的出口接减温减压器来供给热用户；另一种普遍的做法是：通过汽轮发电机组的高压缸排汽(约压力为2.8-3.8MPa,温度为330℃)或中压缸进汽(压力约为 2.8-3.8MPa,温度为530℃)引出蒸汽，再通过减温减压器来供给工业用户。由于这两种做法都因减温减压器的使用而造成较大的供汽压损，从而造成的蒸汽能量的巨大浪费。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统。

本申请提供的基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统，包括：驱动电机、3S联轴器和背压式汽轮机；其中，所述驱动电机与所述3S联轴器连接，所述3S联轴器与所述背压式汽轮机连接，所述背压式汽轮机与待驱动的锅炉风机连接；

在所述锅炉风机的运行过程中，若所述锅炉风机当前由所述背压式汽轮机单独驱动，且所述背压式汽轮机的转子转速小于预设工作转速，则启动所述驱动电机，且控制所述驱动电机的转子转速大于所述预设工作转速，以使所述驱动电机通过所述3S联轴器与所述背压式汽轮机锁定啮合，由所述驱动电机和所述背压式汽轮机共同驱动所述锅炉风机。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种基于3S联轴器的锅炉风机双驱动系统的结构示意图；

附图标记：1-驱动电机；2-3S联轴器；3-背压式汽轮机；4a-锅炉风机的出风管道；4b-锅炉风机的进风管道；5-锅炉风机；6-背压式汽轮机的进汽管道；7-背压式汽轮机的供热管道；8-第二驱动轴；9- 第一驱动轴；10-第三驱动轴。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。