[实用新型]一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎

说明书

本实用新型公开了一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎，包括实心外胎体和用于支承实心外胎体的弹性轮毂组件，实心外胎体的内侧固定安装有弹性轮毂组件，弹性轮毂组件包括接触内箍体、包裹在接触内箍体外部的限位环筒、套接在限位环筒外部的密封止水环以及安装在密封止水环外部的支承环架，支承环架的外部固定安装有实心外胎体，该实心轮胎在使用时可以利用限位环筒对接触内箍体的位置进行限定，同时接触内箍体在与支持轮盘接触和连接时也能通过环氧树脂起到一定的耐磨作用，且接触内箍体本身为铬钼硅锰钢的高弹性耐磨材质，其能够在高强度的运动状态中始终维持一定的弹性和耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及实心轮胎技术领域，具体为一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的伸缩臂叉车使用的实心轮胎大多由于反复受到碾压，轮胎内部耐磨和弹性较差，轮胎的使用寿命较低且外部胎体易在高强度的作业下和轮毂之间发生相对摩擦，产生的噪音较大。

针对这些面对的问题和挑战。为此，本实用新型提出了一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎，从而解决了传统伸缩臂叉车使用的实心轮胎大多由于反复受到碾压，轮胎内部耐磨和弹性较差，轮胎的使用寿命较低且外部胎体易在高强度的作业下和轮毂之间发生相对摩擦，产生的噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩臂叉车使用的高弹性实心轮胎，包括实心外胎体和用于支承实心外胎体的弹性轮毂组件，实心外胎体的内侧固定安装有弹性轮毂组件，所述弹性轮毂组件包括接触内箍体、包裹在接触内箍体外部的限位环筒、套接在限位环筒外部的密封止水环以及安装在密封止水环外部的支承环架，支承环架的外部固定安装有实心外胎体。

进一步地，所述接触内箍体的内侧安装有支持轮盘，支持轮盘的外壁表面且沿其轴向上均匀设置有一圈散热通孔，且相邻散热通孔之间的距离均相一致。

进一步地，所述接触内箍体是由一种高弹性铬钼硅锰钢材质制成的构件，且接触内箍体的内壁上覆盖有耐磨涂层，耐磨涂层是由一种环氧树脂材料制成的构件。

进一步地，所述限位环筒的内壁表面涂覆有散热涂层，散热涂层是由一种石墨烯材质制成的构件。

进一步地，所述支承环架的外侧边沿处仅设置有一个进油阀管，且进油阀管的内侧连通支承环架的内腔。

进一步地，所述支承环架的外壁且沿其圆周方向上均匀加工有一圈滚子限位槽，滚子限位槽的内壁上开设有通油孔，通油孔的内侧连通支承环架的内腔。

进一步地，所述滚子限位槽的外侧设置有半弧形定位板，半弧形定位板沿滚子限位槽的外轴向设置且其弧长与滚子限位槽的弧长相一致。

进一步地，所述滚子限位槽的内腔中活动设置有滚子，且滚子限位槽的内壁周围设置有润滑涂层，润滑涂层是由一种二氧化钼材质制成的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：