[实用新型]大位移量模数式桥梁伸缩装置有效
申请号: | 202120752266.7 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214695140U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 李乃东 | 申请(专利权)人: | 李乃东 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053100 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位移 量模数式 桥梁 伸缩 装置 | ||
本实用新型公开了一种大位移量模数式桥梁伸缩装置,包括成对设置在桥梁缝隙间的型钢边梁,边梁之间布置有至少一个型钢中梁,相邻的边梁与中梁之间,以及中梁与中梁之间还安装有止水带,其中,所述型钢边梁的两个外端分别固接锚固钢板,锚固钢板下方固接有第一支承箱,第一支承箱的纵向侧壁设有锚固筋,中梁下方固定有第二支承箱,相邻的第二支承箱之间固连有柔性限位装置,所述第二支承箱左右通透形成一通道,支撑横梁穿过所述通道延伸到边侧的两个所述第一支承箱内,伸入所述第一支承箱内的所述支撑横梁与第一支承箱的箱体内壁具有活动间隙。本实用新型使得伸缩装置与梁体在桥梁伸缩缝发生位移变化时,保持均匀变形并保持整个装置的稳固牢靠。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,尤其涉及一种大位移量模数式桥梁伸缩装置。
背景技术
伸缩装置是桥梁的重要功能构件之一,通过在桥的梁端与梁端之间、梁端与桥台之间安装伸缩装置,可有效调解因车辆载荷、环境特征及桥梁建筑材料自身物理性能所引发的结构位移和联接。理想的伸缩装置应满足如下条件:充分满足外力作用下桥梁上部结构的位移;必须牢固可靠、经久耐用;能够抵抗机械磨损、碰撞;确保通车平稳、安全;防止雨水和垃圾渗入;安装便捷,容易检查维养。
在桥梁伸缩缝伸缩过程中,伸缩装置与梁体如何保持均衡变形和均衡受力,使得伸缩装置与梁体的结合更牢固是目前模数式桥梁伸缩缝装置需要解决的主要问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大位移量模数式桥梁伸缩装置,使得伸缩装置与梁体在桥梁伸缩缝发生位移变化时,保持均匀变形并保持整个装置的稳固牢靠。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供一种大位移量模数式桥梁伸缩装置,包括成对设置在桥梁缝隙间的型钢边梁,边梁之间布置有多个中梁,相邻的边梁与中梁之间,以及中梁与中梁之间还安装有止水带,其中,所述型钢边梁的两个外端分别固接锚固钢板,锚固钢板下方固接有第一支承箱,第一支承箱的纵向侧壁设有锚固筋,锚固筋还固接锚固钢板,中梁下方设置有第二支承箱,相邻的所述第二支承箱之间固接有柔性限位装置,所述第二支承箱左右通透形成一通道,支撑横梁穿过所述通道延伸到所述第一支承箱内,且伸入所述第一支承箱内的所述支撑横梁与第一支承箱的箱体内壁具有活动间隙。
进一步地,所述第一支承箱在箱体内的上方和下方分设有第一上滑动支座和第一下滑动支座,所述第二支承箱在箱体内的上方和下方分设有第二上滑动支座和第二下滑动支座,以支撑所述支撑横梁的滑动。
进一步地,所述第一上滑动支座和第二上滑动支座包括滑动钢板,滑动钢板上方紧固有挤压弹簧,挤压弹簧的另一端固定在第一支承箱或第二支承箱的箱体内顶壁。
进一步地,所述柔性限位装置为分设于支撑横梁两侧的高阻尼弹性橡胶或者压缩弹簧或者弹性剪切弹簧。
进一步地,所述柔性限位装置由分设于支撑横梁两侧的压缩弹簧和伸缩变位链条组成。
进一步地,所述第一下滑动支座和第二下滑动支座由相互配合的下凸的半球体和下凹的容纳该半球体的底座组成,所述半球体的顶部形成的水平切面支撑所述支撑横梁。
进一步地,所述第一支承箱的箱体在支撑横梁端部的两侧面上固接有弹性块,或者在支撑横梁的两个端部固接弹性限位柱。
进一步地,所述边梁为Z型或工字型,所述边梁的边侧和中梁的边侧均开设有止水带容纳槽,止水带容纳槽为上下间隔的两个。
进一步地,在所述第一支承箱的箱体内壁的活动间隙中填冲有发泡聚氨酯。
进一步地,所述型钢边梁包括平行的上壁和下壁,所述上壁和下壁之间形成有卡合所述锚固钢板的卡槽,边梁的下壁通过螺栓与所述第一支承箱紧固。
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