[实用新型]一种汽车气管接头的注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车气管接头的注塑模具，包括动模板、活动固定在动模板下方的定模板、固定在动模板顶部的顶板、设于定模板下方的底板、以及设于底板与定模板之间的顶出机构；动模板的底部和定模板的顶部还分别嵌设有相互配合的上模仁和下模仁，定模板的顶部前后两侧均开设有一个相互对称分布的滑槽，每个滑槽的左右两侧内壁上还均固定有一个压块，每个滑槽中的两个压块之间还均设有一个可前后滑动的滑块，两个滑块中还均穿插设置有一个倾斜分布并可活动的牵引柱；本实用新型结构简单，零部件少，进而实现了制造步骤的简化，同时提升了冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气管接头的注塑模具。

背景技术

注塑是塑料产品的一种常见制造方法，其过程是将熔融的塑料利用压力注进注塑模具中，冷却成型得到一定形状的注塑件；汽车发动机中需要通入空气以与汽油混合并燃烧，空气通过气管接头进出发动机，气管接头为塑料件，其生产需要借助配套的注塑模具来实现；现有的汽车气管接头的注塑模具结构复杂，零部件较多，因此制造步骤繁琐，而且冷却效果欠佳，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，零部件少，进而实现了制造步骤的简化，同时提升了冷却效果的汽车气管接头的注塑模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车气管接头的注塑模具，包括动模板、活动固定在动模板下方的定模板、固定在动模板顶部的顶板、设于定模板下方的底板、以及设于底板与定模板之间的顶出机构；动模板的底部和定模板的顶部还分别嵌设有相互配合的上模仁和下模仁，其特征在于，所述定模板的顶部前后两侧均开设有一个相互对称分布的滑槽，每个所述滑槽的左右两侧内壁上还均固定有一个压块，每个滑槽中的两个所述压块之间还均设有一个可前后滑动的滑块，两个所述滑块中还均穿插设置有一个倾斜分布并可活动的牵引柱，两个所述牵引柱前后对称设置，两个所述牵引柱的上端均固定在动模板底部，所述顶出机构与定模板之间还固定有垫板，所述垫板的顶部还嵌设固定有定位块；所述定位块中还穿插固定有竖直分布的芯棒，所述芯棒的端部向上穿过下模仁并插入到上模仁内部并介于两个滑块之间，所述芯棒的根部开设有竖直分布的冷却道。

优选地，所述垫板的顶部开设有沉腔，所述定位块嵌入固定在沉腔中。

优选地，所述定位块的底部中心开设有沉孔，所述沉孔的底面中心开设有通孔，所述芯棒竖直穿插设置在通孔中，所述芯棒的根部向外形成有挡圈，所述挡圈嵌入在沉孔中。

优选地，所述沉腔的底面上开设有过水槽，所述过水槽的顶部开口处与冷却道的底部开口处相互连通，所述过水槽的一端内壁上开设有过水孔。

优选地，两个所述滑块的内端顶部均向外形成有一个定位块，对应地，所述动模板的底部开设有两个对称分布的定位腔，两个所述定位腔分别与两个定位块相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，零部件少，进而实现了制造步骤的简化，同时提升了冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的右前侧结构图；

图2为本实用新型的前视剖面结构图；

图3为本实用新型的滑块和牵引柱的结构位置图。

具体实施方式