[实用新型]一种新型折叠螺旋桨桨夹结构及无人机

说明书

本实用新型公开了一种新型折叠螺旋桨桨夹结构及无人机，包括桨叶和桨夹，所述桨叶上设置有定位孔；所述桨夹包括上夹板和下夹板，所述上夹板的两端与定位孔对应的位置上设有通孔，所述下夹板上与所述通孔对应的位置上设有定位柱，所述通孔与定位柱之间通过螺栓连接；所述下夹板上还设有对桨叶旋转进行限位的限位件。本实用新型使用稳定性更高，增长了折叠螺旋桨的使用寿命，并且安装简单，便于应用推广。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种新型折叠螺旋桨桨夹结构及无人机。

背景技术

传统折叠螺旋桨桨夹与桨叶的组合方式种类繁多，但主要突出问题有以下几点：(1)桨夹与桨叶间的安装螺栓易产生松动，对飞行安全造成一定隐患；部分折叠螺旋桨为解决此类问题在安装桨夹与桨叶时涂有螺栓胶，这类折叠螺旋桨安装较为繁琐，对装配有一定难度。 (2)部分类型的折叠螺旋桨螺旋桨其桨叶在折叠状态无限位装置或机构，这样会造成两片桨叶之间产生摩擦及磕碰；(3)部分类型的桨夹虽带有限位装置或机构，但这类装置或机构均为金属件，螺旋桨桨叶材料主要为塑料或碳纤维，这两类材料的螺旋桨与金属限位装置或机构间碰撞，轻微会造成螺旋桨表面产生磕痕，严重时会造成螺旋桨内外部产生裂痕影响飞行安全；(4)传统折叠螺旋桨桨夹与桨叶间的垫片大部分采用PTFE(聚四氟乙烯)材质的垫片，螺旋桨在飞行过程中会对垫片产生一定载荷，从而磨损垫片，折叠螺旋桨在折叠过程中，桨叶旋转也会造成垫片磨损，垫片在长期磨损中会造成折叠螺旋桨桨叶与桨夹间的间隙增大，从而影响螺旋桨动平衡及飞行稳定性，还有部分折叠螺旋桨采用POM(聚甲醛)材质垫片，此类垫片虽然耐磨性较好，但是自润滑性相对较差，在折叠螺旋桨开合过程中需要使用者较大的力，且在折叠螺旋桨飞行启动时需要螺旋桨达到更高的转速才可以使螺旋桨完全甩成平直状态。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种新型折叠螺旋桨桨夹结构及无人机，使用稳定性更高，增长了折叠螺旋桨的使用寿命，并且安装简单，便于应用推广。

本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为：一种新型折叠螺旋桨桨夹结构，包括桨叶和桨夹，所述桨叶上设置有定位孔；所述桨夹包括上夹板和下夹板，所述上夹板的两端与定位孔对应的位置上设有通孔，所述下夹板上与所述通孔对应的位置上设有定位柱，所述通孔与定位柱之间通过螺栓连接；所述下夹板上还设有对桨叶旋转进行限位的限位件。

优选的，所述通孔的内侧和定位柱上均装有垫片。

优选的，所述限位件为四个设置在下夹板上的限位柱。

优选的，所述限位柱上套设有防撞套。

优选的，所述防撞套的材质为氟橡胶。

本实用新型还公开了一种无人机，所述无人机包括上述任意一项所述的新型折叠螺旋桨桨夹结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型解决了在折叠螺旋桨长时间使用螺栓松动、折叠螺旋桨叶磕碰与磨损、垫片磨损和桨叶需要较高转速打直等问题，使用稳定性更高，增长了折叠螺旋桨的使用寿命，并且安装简单，便于应用推广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型折叠螺旋桨桨夹折叠状态图；

图2是本实用新型折叠螺旋桨桨夹结构分解图；

图3是本实用新型折叠螺旋桨桨夹部分结构剖视图；

图4是本实用新型折叠螺旋桨桨夹下夹板结构图；

图中：1、桨叶，2、下夹板，2-1、定位柱，2-2、限位柱，3、上夹板，4、垫片，5、螺栓，6、螺母，7、防撞套。

具体实施方式