[实用新型]一种可调整的柴油发动机支架

说明书

本实用新型提供一种可调整的柴油发动机支架，涉及发动机支架技术领域，该可调整的柴油发动机支架，包括上下分布的支撑顶块和支撑底座，所述支撑顶块和支撑底座相互靠近的一侧均固定有竖杆，且相邻的竖杆贴近设置，所述竖杆的端部焊接有限位环，且限位环套设于相邻竖杆的外壁，所述支撑顶块的底部两侧均安装有铰接件，该可调整的柴油发动机支架，通过拧松固定螺杆对限制滑板进行位置调节，可控制支撑斜板与支撑顶块和支撑底座支架的夹角，也调整了支撑顶块与支撑底座的间距，从而可对发动机的高度进行调控，以满足实际需求，同时通过支撑滑板的滑动与弹簧的压缩，对发动机的振动进行缓冲，降低工作振动影响，提高稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机支架技术领域，具体为一种可调整的柴油发动机支架。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，在柴油发动机的零配件中，柴油发动机支架是比较重要的零配件之一，通过柴油发动机支架来实现将柴油发动机固定在一定机构上的目的。现有的柴油发动机结构固定，只具备支撑作用，无法调节发动机的支撑高度，同时无法缓冲发动机振动，影响发动机运行的稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调整的柴油发动机支架，解决了现有的柴油发动机无法调节发动机的支撑高度，同时无法缓冲发动机振动，影响发动机运行的稳定性的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调整的柴油发动机支架，包括上下分布的支撑顶块和支撑底座，所述支撑顶块和支撑底座相互靠近的一侧均固定有竖杆，且相邻的竖杆贴近设置，所述竖杆的端部焊接有限位环，且限位环套设于相邻竖杆的外壁，所述支撑顶块的底部两侧均安装有铰接件，且铰接件的底部连接有支撑斜板,所述支撑斜板的底侧延伸至支撑底座的内部且活动连接有支撑滑板，所述支撑滑板的侧壁连接有弹簧，且弹簧远离支撑滑板的一端连接有限制滑板，所述支撑底座的内壁两侧开设有与支撑滑板和限制滑板相适配的内槽，所述限制滑板的内部贯穿有与其螺纹连接的固定螺杆。

进一步，所述支撑底座的内部两侧均贯穿有与其螺纹连接的升降螺杆，且升降螺杆的底端延伸至支撑底座的下方连接有底脚，通过旋转升降螺杆可控制底脚与支撑底座的间距，从而调整支撑底座的倾斜度，使该支架具备在不平整路面保持发动机水平的功能，利于稳定发动机的正常运转。

进一步，所述升降螺杆的顶部开设有六角旋转孔，便于使用工具对升降螺杆进行旋转。

进一步，所述支撑斜板的两侧均焊接有加固杆，且加固杆位于支撑斜板的中侧，可避免支撑斜板向两侧歪斜折断，提高支撑斜板的稳定性。

进一步，所述支撑滑板和限制滑板的底部均焊接有滑块，所述支撑底座的内壁底侧开设有与滑块相适配的滑槽，滑块和滑槽相配合，可稳定支撑滑板和限制滑板在支撑底座内的滑动。

进一步，所述支撑顶块的纵截面为“工”字形状，稳定效果更佳。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调整的柴油发动机支架。具备以下有益效果：

1、该可调整的柴油发动机支架，通过拧松固定螺杆对限制滑板进行位置调节，可控制支撑斜板与支撑顶块和支撑底座支架的夹角，也调整了支撑顶块与支撑底座的间距，从而可对发动机的高度进行调控，以满足实际需求，同时限制滑板与支撑滑板之间设有弹簧，可通过支撑滑板的滑动与弹簧的压缩，对发动机的振动进行缓冲，降低工作振动影响，提高稳定性。

2、该可调整的柴油发动机支架，通过旋转升降螺杆可控制底脚与支撑底座的间距，从而调整支撑底座的倾斜度，使该支架具备在不平整路面保持发动机水平的功能，利于稳定发动机的正常运转。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；