[实用新型]一种伺服舵机驱动控制器有效
申请号: | 202120747073.2 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN214608031U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 杨青华 | 申请(专利权)人: | 江苏徽创新智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C13/38 | 分类号: | B64C13/38;H05K7/20 |
代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 |
地址: | 211400 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 舵机 驱动 控制器 | ||
本实用新型公开了一种伺服舵机驱动控制器,包括控制器和安装座,控制器底部的左右两侧均固定连接有插块,两个插块相互远离的一侧均开设有限位槽,且控制器的底部固定连接有上齿板,安装座的顶部开设有凹槽,本实用新型涉及控制器技术领域。该伺服舵机驱动控制器,通过散热网的设置,起到防尘散热的作用,通过上齿板进入凹槽与下齿板相啮合,方便了对控制器位置的校准和引导,实现了对控制器的前后左右四个方向的限位,随着插块插入插槽,固定杆插入限位槽完成对控制器上下方向的限位,从而完成安装,并且安装时只需要上齿板与下齿板校准啮合,然后下压控制器即可完成,简单方便的同时省时省力。
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,具体为一种伺服舵机驱动控制器。
背景技术
舵机是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面转动的一种执行部件,分有:①电动舵机,由电动机、传动部件和离合器组成,②液压舵机,由液压作动器和旁通活门组成,现有的伺服舵机驱动控制器使用前需要先进行安装,为此,本实用新型提供了一种伺服舵机驱动控制器。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种伺服舵机驱动控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种伺服舵机驱动控制器,包括控制器和安装座,所述控制器底部的左右两侧均固定连接有插块,两个所述插块相互远离的一侧均开设有限位槽,且控制器的底部固定连接有上齿板,所述安装座的顶部开设有凹槽,且凹槽的内腔固定连接有与上齿板相啮合的下齿板,所述安装座顶部的左右两侧均开设有插槽,两个所述插槽内表面相互远离的一侧均开设有滑槽,且滑槽的内腔滑动连接有固定杆,所述固定杆的外周套设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端与固定杆的外周固定连接,且拉伸弹簧的另一端与滑槽的内腔固定连接。
优选的,所述限位槽的形状设置为直角梯形,且固定杆与限位槽相匹配。
优选的,所述固定杆的一端延伸至插槽的内部,且固定杆的另一端延伸至滑槽的外部。
优选的,所述控制器的前侧固定连接有散热网。
有益效果
本实用新型提供了一种伺服舵机驱动控制器。与现有技术相比具备以下有益效果:
该伺服舵机驱动控制器,通过散热网的设置,起到防尘散热的作用,通过上齿板进入凹槽与下齿板相啮合,方便了对控制器位置的校准和引导,实现了对控制器的前后左右四个方向的限位,随着插块插入插槽,固定杆插入限位槽完成对控制器上下方向的限位,从而完成安装,并且安装时只需要上齿板与下齿板校准啮合,然后下压控制器即可完成,简单方便的同时省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图中:1、控制器;2、安装座;3、插块;4、限位槽;5、上齿板;6、凹槽;7、下齿板;8、插槽;9、滑槽;10、固定杆;11、拉伸弹簧;12、散热网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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