[实用新型]一种市政道路用多功能路灯杆

说明书

本实用新型涉及一种市政道路用多功能路灯杆，包括固位机构、支撑机构和调节安装机构，所述固位机构设置于支撑机构底部，所述调节安装机构设置于支撑机构上，本实用新型的市政道路用多功能路灯杆，固定座和下支撑柱通过法兰进行连接，使用卡接柱和加强筋加强连接处，使其固定性更强，连接处强度更高，上支撑柱和下支撑柱具有多条滑轨在进行安装时可通过路灯安装模块、警示牌安装模块和路牌安装模块将路灯、警示牌、信号灯和路牌等设施结合安装，集多种设施安装于一杆，具有多用性，可将多种设施安装于一个路灯杆上，降低了多种设施需要安装时支撑柱的数量，有效降低空间占用率，增大空间使用率，且视觉上具有美感，便于街道设施整合。

技术领域

本实用新型属于市政街道设施领域，具体涉及一种路灯杆，特别涉及一种市政道路用多功能路灯杆。

背景技术

城市街道设施是街道上的各种功能设施的总称，具体包括交通路牌、路障、路灯、交通信号灯、椅凳、候车亭、邮报亭、景观雕塑及分类垃圾桶等，街道设施是城市街道中相当重要的一部分,街道设施的创意与视觉意象,直接影响着城市街道空间的规划品质,反映着一个城市的经济发展水平以及文化水准，因此,城市街道设施的人性化设计是回归了设计的本初意义,重新重视设计对人本身的关注,这对于全面推进和谐型社会的建设势必起到良好的作用。

现有的街道设施中的路灯杆只能单独作为路灯杆做支撑路灯用，不具有多用性，在进行安装时不能根据实际情况调节路灯的高度，现有的路灯杆不能和路牌、信号灯、警示牌结合使用，造成诸多设施的支撑柱占用空间较大，且视觉上美感不足，不利于街道整合，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，现提供一种市政道路用多功能路灯杆，可以有效解决现有技术中路灯杆不具有多用性、路灯杆不能和路牌，信号灯，警示牌结合使用、多种设施的支撑柱占用空间较大、视觉上美感不足、不利于街道整合等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种市政道路用多功能路灯杆，包括固位机构、支撑机构和调节安装机构，所述固位机构设置于支撑机构底部，所述调节安装机构设置于支撑机构上，所述固位机构包括固位座和卡接柱，所述卡接柱设置于固位座上方，所述支撑机构包括下支撑柱、固位套、上支撑柱和滑轨，所述下支撑柱和上支撑柱通过固位套连接，所述上支撑柱和下支撑柱外壁均设置有多条滑轨，所述调节安装机构包括路灯安装模块、警示牌安装模块和路牌安装模块，所述路灯安装模块设置于上支撑柱的滑轨上，所述警示牌安装模块设置于上支撑柱的滑轨和固位套之间，所述路牌安装模块设置于下支撑柱的滑轨上。

进一步地，所述固位座与下支撑柱通过法兰连接，所述固位座与下支撑柱法兰连接时卡接柱位于下支撑柱内部。

进一步地，所述下支撑柱底部设有多条加强筋，所述固位套为卡接式固位套，所述固位套通过螺栓连接上支撑柱和下支撑柱。

进一步地，所述路灯安装模块包括路灯、连接杆和卡槽抱箍，所述路灯通过连接杆连接卡槽抱箍，所述卡槽抱箍设置于上支撑柱的滑轨。

进一步地，所述警示牌安装模块包括固定杆和圆形抱箍，所述固定杆设置于圆形抱箍上，所述圆形抱箍通过螺栓固定于上支撑柱的滑轨和固位套之间。

进一步地，所述路牌安装模块包括路牌、铰接块、滑动块、调节手轮，所述路牌通过螺栓连接铰接块，所述铰接块通过调节手轮铰接连接滑动块，所述滑动块通过螺栓设置于下支撑柱的滑轨。

进一步地，上支撑柱的顶端设置有5G安装法兰。

本实用新型的市政道路用多功能路灯杆的有益效果：

1.本实用新型的市政道路用多功能路灯杆，固位座和下支撑柱通过法兰进行连接，使用卡接柱和加强筋加强连接处，使其固定性更强，连接处强度更高。