[实用新型]一种拱形裙部的轻量化活塞

说明书

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，特别涉及一种拱形裙部的轻量化活塞。具有活塞头部、活塞裙部，所述活塞头部下端设置有活塞裙部，所述活塞头部顶端设置有燃烧室，所述燃烧室为“ω”型，所述燃烧室的中心设有一凸起；所述活塞裙部上设置有两个相对的活塞销座，所述活塞销座外设置有内凹呈拱形的轻量化弧形结构，所述活塞裙部在活塞销座相邻的两个侧面上各设置有一个导向定位耳。本实用新型的弧形结构利用拱形形状具有较好的承压力作用，从而减轻活塞重量，达到降低往复运动质量，有效降低发动机振动。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，特别涉及一种拱形裙部的轻量化活塞。

背景技术

发动机的振动对发动机是有害的，对操作舒适性、机器寿命耐久性都有影响，其振动主要来源于内部运动件曲轴及连杆大头的旋转力矩，和活塞及连杆小头的往复运动产生的力矩。力矩大小跟运行件的本身质量呈正比，因此降低发动机振动首先是最大化的减少运动件质量，其次是通用加装平衡轴结构来进行方向力矩的平衡，已达到降低发动机振动的作用。

现有的活塞强度不高，需要在活塞内腔镶嵌钢片以达到提供强度的作用，但这样带来活塞重量较大，或者采用增加活塞壁厚的方法提高强度，但同样带来活塞重量较大的问题。这样都给发动机带来了振动大的结果，结构有待进一步优化，实现活塞的轻量化。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种拱形裙部的轻量化活塞。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种拱形裙部的轻量化活塞，具有活塞头部、活塞裙部，所述活塞头部下端设置有活塞裙部，所述活塞头部顶端设置有燃烧室，所述燃烧室为“ω”型，所述燃烧室的中心设有一凸起；所述活塞裙部上设置有两个相对的活塞销座，所述活塞销座外设置有内凹呈拱形的轻量化弧形结构，所述活塞裙部在活塞销座相邻的两个侧面上各设置有一个导向定位耳。

进一步的，所述活塞头部外侧围上开有三道环槽，分别为第一环槽、第二环槽和第三环槽。

进一步的，所述第一环槽和第二环槽之间设置有一道积碳容隙环槽。

进一步的，所述第三环槽下端位置开设有4个通孔。

进一步的，所述活塞头部顶端设置有进气避让槽和排气避让槽，所述燃烧室的中心位置偏向排气避让槽。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型的弧形结构利用拱形形状具有较好的承压力作用，从而减轻活塞重量，达到降低往复运动质量，有效降低发动机振动。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2A-A向剖视图；

图4为本实用新型的仰视图。

具体实施方式

见图1至图4，本实用新型具有活塞头部1、活塞裙部2，所述活塞头部1下端设置有活塞裙部2，所述活塞头部1顶端设置有燃烧室3，所述燃烧室3为“ω”型，所述燃烧室3的中心设有一凸起4；其特征在于：所述活塞裙部2上设置有两个相对的活塞销座5，所述活塞销座5外设置有内凹呈拱形的轻量化弧形结构6，所述活塞裙部2在活塞销座5相邻的两个侧面上各设置有一个导向定位耳7。所述活塞头部1外侧围上开有三道环槽，分别为第一环槽8、第二环槽9和第三环槽10。所述第一环槽8和第二环槽9之间设置有一道积碳容隙环槽11。所述第三环槽10下端位置开设有4个通孔12。所述活塞头部1顶端设置有进气避让槽13和排气避让槽14，所述燃烧室3的中心位置偏向排气避让槽14。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。