[实用新型]一款用于电缆对线的测试工装

说明书

本实用新型公开了一款用于电缆对线的测试工装，包括截面为L形的底座，所述底座上表面焊接有固定块，所述固定块内开设有安装槽，所述安装槽内底壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有两个第一齿条，所述第一齿条均与所述固定块的安装槽滑动连接，两个所述第一齿条远离第一齿轮一侧的侧壁均焊接有安装块，两个所述安装块均开设有安装孔，两个所述安装块内均设置有夹紧固定装置。本实用新型的测试工装只需要插入插头的步骤即可完成连续的导通检测，从而省去了拔出步骤，大大简化了操作过程，提高了检测效率，同时，插头插入后可以自动夹紧固定，有效避免了插头晃动导致检测结果不准确。

技术领域

本实用新型涉及配电终端技术领域，尤其涉及一款用于电缆对线的测试工装。

背景技术

航空插头一般由公插头和母插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。航插内部线缆接线复杂，每对插头和插座内部接线形成一个回路，只有一一对应方可联通，且通过外部壳体包装后无法确认是否接线准确，因此一般采用测试工作对其进行导通测试。

现有技术中，现有的测试工装在测试过程中，需要测试人员将插头插入插座并进行一一测试，测试完成后还需要将测试完成的插头拔下，再插上下一个待测插头，操作过程繁琐，大大降低了测试效率，同时插入测试过程中，插头的松动易导致测试结果不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一款用于电缆对线的测试工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一款用于电缆对线的测试工装，包括截面为L形的底座，所述底座上表面焊接有固定块，所述固定块内开设有安装槽，所述安装槽内底壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有两个第一齿条，所述第一齿条均与所述固定块的安装槽滑动连接，两个所述第一齿条远离第一齿轮一侧的侧壁均焊接有安装块，两个所述安装块均开设有安装孔，两个所述安装块内均设置有夹紧固定装置。

优选地，所述夹紧固定装置包括两个开设在安装块内的滑动槽，两个所述滑动槽对称开设，所述滑动槽内滑动套接有滑块，所述滑块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离滑块的一端与所述滑动槽内侧壁通过轴承转动连接，所述滑块贯穿延伸至安装孔内，所述滑块位于安装孔内一侧的侧壁焊接有夹紧板，所述安装块内设置有驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括两个第二齿条，两个所述第二齿条均与所述安装块贯穿滑动连接并贯穿对应的所述滑动槽，所述第二齿条位于滑动槽内的一段啮合有第二齿轮，所述第二齿轮与对应的螺纹杆过盈配合，所述第二齿条位于安装块外部的一端焊接有驱动板，所述驱动板与安装块之间固定连接有弹簧。

优选地，所述螺纹杆的螺纹升角小于所述螺纹杆与对应的滑块所组成螺旋副的当量摩擦角。

优选地，所述安装槽内壁通过限位槽滑动连接有若干限位块，所述限位块与对应的所述第一齿条焊接。

优选地，所述夹紧板的截面为半圆弧形，所述夹紧板远离对应的所述第二齿轮一侧的圆弧面胶合有橡胶垫。

本实用新型对比现有技术，其优点在于：

1、通过设置第一齿轮与第一齿条，且设置有两组检测装置，当一组检测装置检测完成后，将下一个待检测插头通过另一组检测装置的安装块插入，通过第一齿轮与第一齿条的啮合，从而使得上一个检测完成的插头自动拔出，避免了每次检测都需要拔出过程的繁琐，只需要直接插入下一个待测插头即可，大大简化了操作过程，提高了检测效率；

2、插头插入过程中，插头通过安装孔插入，同时带动驱动板运动，通过设置第二齿轮、第二齿条、螺纹杆、滑块，驱动夹紧板将插入的插头进行夹紧，从而避免了检测过程中，插入的插头出现晃动，影响检测结果。

附图说明