[实用新型]一种公交车站用铝合金型材

说明书

本实用新型公开了公交车站用铝合金型材，涉及铝型材技术领域。下水铝合金导管与凹槽隔开，圆形孔位于凹槽下方离地80‑120cm处，可伸缩挂钩在圆形孔侧面，可伸缩挂钩离地距离与圆形孔距离一致，可伸缩挂钩上方有可供手指伸进空间的通孔，下水导管连接下水道，可伸缩挂钩不使用时与铝合金型材一体，可伸缩挂钩能扣在通孔上。该型材更方便使用者进行雨伞的放置，也方便雨水通过内部的下水铝合金导管通畅的流入到下水道内。

技术领域

本实用新型涉及铝合金型材领域，具体为一种公交车站支撑用铝合金型材。

背景技术

现在我们所常见的公交车站中支撑柱基本只是为了支撑用，显示屏是独立存在的，而且所用材质大部分还是铁，铁遇水极易生锈，而我们所考虑到铝合金是遇水氧化能在表面生成氧化铝覆盖表面保护内部不被氧化，所以铝合金不易生锈，且雨天公交出行顶棚的雨水四散很容易打湿上下车的乘坐人员以及行人，对于必须拿雨伞的行人来说，在等候公交车到来的时间内有个固定放伞的位置，解放双手利用这个时间去做事情是很有必要的，且雨天出行非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车站用铝合金型材，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种公交车站用铝合金型材，包括铝合金型材本体，铝合金新材本体呈中空状；铝合金型材本体正面开有凹槽，铝合金新材本体内有均匀分布的四个独立的下水铝合金导管，铝合金型材本体右侧面开有通孔和可伸缩挂钩。

作为优选，凹槽下方有一排均匀分布的圆形孔。

作为优选，下水铝合金导管独立均匀排列在铝合金型材中。

作为优选，凹槽可直接嵌入显示屏一侧，与另一个相同所述铝合金型材配合使用，固定显示屏两侧。

作为优选，圆形孔离地80-120cm，位于凹槽正下方。

作为优选，可伸缩挂钩前端设有卡扣，可伸缩挂钩下端与铝合金型材本体连接方式采用铰接方式连接实心圆柱与中空圆环相嵌实现可伸缩挂钩的转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该公交车站用铝合金型材中设有下水铝合金导管，铝氧化生成氧化铝覆盖其表面，隔绝空气，水等，不易生锈；雨天雨水经下水导管汇集进入下水道，车站等候人员上下车不会被车站顶聚集的雨水四散打湿，且每个铝合金导管都是分开独立，就算过水也不会影响凹槽处显示屏的使用。

2.铝合金型材本体正面凹槽，用来挂显示屏，节省车站空间，节省材料。

3.该公交车站用铝合金型材本体正面凹槽下方设置有圆形孔用来悬挂长柄伞用，进站人员可解放双手，简单实用，圆形孔侧面有可伸缩挂钩，结构简单，可悬挂短柄伞，满足进站人员进入公交车站收伞悬挂解放双手的需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中5的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型构连接方式结构放大图；

铝合金型材本体1、下水铝合金导管2、凹槽3、圆形孔4、可伸缩挂钩5、通孔6可伸缩挂钩前端卡扣501、可伸缩挂钩下端铰接处圆环502、实心圆柱502-1、空心圆环502-2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：请参阅图1-3所示，