[实用新型]一种公路斜坡路堤土质地基加固结构

说明书

本实用新型提供一种公路斜坡路堤土质地基加固结构，涉及公路地基加固技术领域，包括斜坡路堤，所述斜坡路堤的斜面覆盖有一层金属网层，所述金属网层的表面固定有混凝土层，所述混凝土层的表面设有横向挡板和纵向挡板，所述横向挡板与纵向挡板之间固定有加固板。采用可拆卸式挡板设计，先在斜坡的表面固定纵向挡板和横向挡板，然后在横向挡板与纵向挡板间固定有加固板，挡板之间通过铆钉连接，当其中一部分损坏时，可以通过拆除部分挡板进行修复，这种设计不仅可以更好地对公路斜坡路堤进行加固，而且使加固结构的维修保养更加方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及公路地基加固技术领域，尤其涉及一种公路斜坡路堤土质地基加固结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，斜坡一般是指在原始地貌中，地面线与水平面呈一定夹角的地貌区，夹角一般为10-30°，它包括自然斜坡和人工边坡两种。前者是在一定地质环境中，在各种地质营力作用下形成和演化的自然历史过程的产物，如山坡、海岸、河岸等。后者则是由于人类某种工程、经济目的而开挖的，往往在自然斜坡基础上形成。

根据专利号为CN210621365U的专利公开了高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，包括砂石层、固定插针、安装板、短隔板、长隔板、加固板、连接螺柱、稳固架、固定板以及固定螺栓，砂石层左右两侧设置有加固板，加固板左端面下侧安装有安装板，安装板与加固板连接处安装有连接螺柱，安装板上端面右侧安装有长隔板，长隔板左侧安装有短隔板，长隔板与短隔板左右端面固定有固定板，固定板内部连接有固定螺栓，安装板上端面右侧固定有稳固架，安装板下端面连接有固定插针，该设计解决了原有高速公路斜坡路堤土质地基不够稳固容易受到损坏的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，稳固效果好。

现有的公路斜坡路堤土质地基加固结构大多数是固定在混凝土层的表面，当长时间使用后，加固结构有损坏时，对加固结构的维修比较麻烦，需要大片的拆毁和重修，这种设计使加固结构维修保养比较费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路斜坡路堤土质地基加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路斜坡路堤土质地基加固结构，包括斜坡路堤，所述斜坡路堤的斜面覆盖有一层金属网层，所述金属网层的表面固定有混凝土层，所述混凝土层的表面设有横向挡板和纵向挡板，所述横向挡板与纵向挡板之间固定有加固板。

优选的，所述斜坡路堤的斜面均匀固定有上凹型钢板，且上凹型钢板分别贯穿斜坡路堤、混凝土层、金属网层，所述斜坡路堤的斜面均匀固定有下凹型钢板，且下凹型钢板分别贯穿斜坡路堤、混凝土层、金属网层。

优选的，所述上凹型钢板和下凹型钢板分别垂直于水平面，且对应的上凹型钢板和下凹型钢板在同一个平面内，且每个平面相互平行。

优选的，所述上凹型钢板、下凹型钢板和纵向挡板活动连接，所述上凹型钢板、下凹型钢板的凹槽内设有固定轴，且固定轴分别与上凹型钢板、下凹型钢板活动连接。

优选的，所述混凝土层的表面阵列有紧固套，且紧固套分别贯穿混凝土层、金属网层、斜坡路堤斜面，且紧固套与斜坡路堤的斜面相互垂直，且紧固套与纵向挡板交叉排列。

优选的，所述横向挡板的顶面固定有第一铆钉，且横向挡板与紧固套通过第一铆钉固定连接，所述加固板于纵向挡板间固定有第二铆钉，且加固板与横向挡板通过第一铆钉固定连接。

优选的，所述混凝土层的表面阵列有排水管，且排水管分别贯穿混凝土层、金属网层，所述金属网采用钢丝编织而成。

有益效果