[实用新型]一种方便安装的汽车车灯线束

说明书

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车车灯线束。包括主插接件、终端插接件、线束、防水组件，所述主插接件连接汽车电路系统，防水组件套设于线束外围，对车灯壳体上的贯穿孔起密封作用；所述防水组件包括第一紧固件、第二紧固件、密封件；本实用新型通过第一紧固件和第二紧固件之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件两面夹紧，实现防水组件和车灯壳体之间的防水功能，而第一紧固件是通过橡胶芯体粘接在硬质外壳上的，橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体对线束形成很好的包覆效果，因此防水组件从内到外均能保证水渍不会进入车灯中，减少汽车驾驶的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车车灯线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是指由金属材冲制而成的接触件端子，也叫连接器，与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

在对汽车中某些密闭空间线缆与外部的连接时，例如：汽车前车灯、后尾灯等模块化部件，连接需要具备很高的气密、防水要求。传统线束上通常使用简单的EPDM橡胶密封件，安装不方便，且很难满足高质量的防水要求，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：现有技术中车灯线束存在安装不方便，且很难满足高质量的防水要求，提出一种方便安装的防水性强的汽车车灯线束。

本实用新型通过如下技术方案予以实现，一种方便安装的汽车车灯线束，包括主插接件、终端插接件、线束、防水组件，所述主插接件连接汽车电路系统，终端插接件连接车灯内部LED线路板，线束连接主插接件和终端插接件，防水组件套设于线束外围，且穿过车灯壳体上预留的贯穿孔，对贯穿孔起密封作用；所述防水组件包括第一紧固件、第二紧固件、密封件；所述密封件为环状，截面为U形，套设在贯穿孔上，对贯穿孔周围的车灯壳体形成包裹；所述第一紧固件包括硬质外壳和橡胶芯体，所述橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，所述硬质外壳包括压紧部和连接部，所述连接部设有外螺纹，所述连接部穿过密封件，所述压紧部为圆盘状，对密封件左侧压紧；所述第二紧固件为圆环状，设有内螺纹，和第一紧固件的连接部螺纹连接，对密封件右侧压紧。在本方案中，通过第一紧固件和第二紧固件之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件两面夹紧，实现防水组件和车灯壳体之间的防水功能，而第一紧固件是通过橡胶芯体粘接在硬质外壳上的，橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体对线束形成很好的包覆效果，因此防水组件从内到外均能保证水渍不会进入车灯中。

进一步地，为了增强压紧部和密封件之间的密封效果，所述压紧部的工作面设有多圈环状凸台，和密封件形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。

进一步地，为了防止第二紧固件旋紧时对密封件产生旋转方向的变形，所述防水组件还包括压环，所述压环套设于连接部上，位于密封件和第二紧固件之间，所述压环与密封件直接接触，第二紧固件旋紧时和压环背面发生相对滑动，并推动压环压紧密封件。

进一步地，为了确保压环不受摩擦力而产生旋转运动，所述压环向内伸出有止动部，所述连接部沿着法线方向设有配套的止动槽，所述止动部插入止动槽中，所述压环受止动槽限位，只能作出压紧或远离密封件的运动。

进一步地，为了压环和密封件之间的密封效果，所述压环的左端面设有多圈环状凸台，和密封件形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。

进一步地，为了防止第二紧固件受到汽车行驶产生的振动而松动，所述连接部上成型有的从连接部中部向右延伸的锁止弹片，所述锁止弹片右边形成C字形向下与连接部连接，所述锁止弹片上形成至少有一个锁止凸台，在第二紧固件在旋紧时，锁止凸台会弹出，对第二紧固件的右端面进行限位，防止其松动脱落，当需要拆卸时，按压锁止弹片右边的C字形结构，锁止凸台便会向下回缩，此时，第二紧固件便可旋转取下。

本实用新型的有益效果是：