[实用新型]一种车箱门支撑结构及集装箱

说明书

本实用新型涉及一种车箱门支撑结构及集装箱，包括固定门撑、伸缩门撑和连接件，连接件水平设置，并可伸缩并定位；固定门撑和伸缩门撑分别固定安装在连接件的两端，用于扣住打开后贴于车箱两侧的车门。本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，可快速实现集装箱门的相对稳定，即使风吹或意外碰撞也能保持设定角度的开启，而且对搬运影响少，使用方便，携带方便。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种车箱门支撑结构及集装箱。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。集装箱是物流运输中不可或缺的的一环，而在集装箱使用过程，不时会出现装卸货物时因港区海风吹动导致的集装箱门骤关，影响搬运。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车箱门支撑结构及集装箱，旨在解决上述技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车箱门支撑结构，包括固定门撑、伸缩门撑和连接件，所述连接件水平设置，并可伸缩并定位；所述固定门撑和所述伸缩门撑分别固定安装在所述连接件的两端，用于扣住打开后贴于车箱两侧的车门。

本实用新型的有益效果是：应用时，连接件置于车箱的顶部，且然后伸展连接件使得固定门撑和伸缩门撑分别扣住打开后贴合于车箱两侧的车门，以相对固定两个车门，避免车门影响货物搬运，使用方便。本实用新型结构简单，设计合理，可快速实现车门的相对稳定，即使风吹或意外碰撞也能保持设定角度的开启，而且对搬运影响少，使用方便，携带方便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述连接件包括两个连接管，其中一个所述连接管的一端封闭、另一端敞口，其一端与所述固定门撑固定连接；另一个所述连接管可滑动的安装在其中一个所述连接管内并定位，其一端延伸至其中一个所述连接管的敞口端外，并与所述伸缩门撑固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，两个连接管滑动连接，既可以满足车箱两侧车门的相对固定，又可适用于不同规格的车箱，适用范围较广。

进一步，另一个所述连接管的另一端通过弹簧连接有至少一个卡条，其中一个所述连接管上沿其轴向均匀间隔设有多个与所述卡条配合的内外贯穿的定位孔。

采用上述进一步方案的有益效果是另一个连接管滑动至设定位置后，卡条的一端插入对应的定位孔，实现快速定位；手动按压卡条使其一端收纳于其中一个连接管内，以解除定位，结构简单，操作简便，省时省力。

进一步，所述卡条呈楔形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，卡条与定位孔孔壁之间的摩擦力较小，更为省力。

进一步，其中一个所述连接管的封闭端内固定安装有用于对另一个所述连接管端部进行缓冲的缓冲垫。

采用上述进一步方案的有益效果是两个连接管伸缩的过程中，当另一个连接管的端部与其中一个连接管接触时，通过缓冲垫进行缓冲，延长连接管的使用寿命。

进一步，两个所述连接管均为方形管。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，增大连接管与车箱顶部的接触面积，增加连接管的稳定性，从而增加车门固定的稳定性。

进一步，其中一个所述连接管与所述车箱接触的一侧上沿其长度方向均匀间隔设有多个摩擦条。

采用上述进一步方案的有益效果是通过摩擦条进一步增大连接管与车箱顶部之间的摩擦力，增加连接管的稳定性，从而增加车门固定的稳定性。