[实用新型]一种发光模组可隐藏式前照灯及汽车

说明书

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体公开了一种发光模组可隐藏式前照灯，其包括支架、发光模组、挡板和挡板驱动机构，所述发光模组和所述挡板驱动机构均安装在所述支架上，所述挡板驱动机构的动力输出端与所述挡板连接并能驱动所述挡板遮挡或暴露所述发光模组的发光面。本实用新型还公开了具有该发光模组可隐藏式前照灯的汽车。采用本实用新型，无需对发光模组本身进行转动或者升降就能达到隐藏前照灯发光面的目的，不会对前照灯的路面光形和亮度造成影响，并且结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种发光模组可隐藏式前照灯及汽车。

背景技术

目前，前照灯的发光模组需要在车辆前方和前方路面打出设计需求的光形或者发出法规要求的亮度。对于一些隐藏式前照灯来说，尤其是上下左右布置多个发光模组的前照灯，为了达到隐藏前照灯的目的，通常在发光模组或者整个前照灯上增加旋转或者升降等运动机构来实现，如：申请公布号为CN 110733406 A所公开的一种自升降隐藏式汽车前照灯。因而这种结构在运动过程中很难避免影响前照灯的位置精度和角度精度，从而影响前照灯的路面光形和亮度等效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于，提供一种发光模组可隐藏式前照灯及汽车，无需对发光模组本身进行转动或者升降就能达到隐藏前照灯发光面的目的，不会对前照灯的路面光形和亮度造成影响，并且结构简单，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种发光模组可隐藏式前照灯，其包括支架、发光模组、挡板和挡板驱动机构，所述发光模组和所述挡板驱动机构均安装在所述支架上，所述挡板驱动机构的动力输出端与所述挡板连接并能驱动所述挡板遮挡或暴露所述发光模组的发光面。

作为本实用新型的优选方案，所述挡板驱动机构包括电机和齿轮箱，所述电机固定在所述支架上，所述电机的动力输出端与所述齿轮箱的动力输入端连接，所述齿轮箱的动力输出端与所述挡板连接。

作为本实用新型的优选方案，所述挡板包括挡板本体和第一挡板连杆，所述第一挡板连杆的一端与所述挡板本体固定连接，所述第一挡板连杆的另一端与所述齿轮箱的动力输出端固定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述挡板还包括第二挡板连杆，所述第一挡板连杆和所述第二挡板连杆对称地设置在所述发光模组的两侧，所述第二挡板连杆的一端与所述挡板本体固定连接，所述第二挡板连杆的另一端与所述支架转动连接。

作为本实用新型的优选方案，所述电机为步进电机。

作为本实用新型的优选方案，所述发光模组在所述支架上呈上下左右分布有4个，4个所述发光模组各设有一个所述挡板；所述齿轮箱设置在左侧发光模组和右侧发光模组之间，且所述齿轮箱设有4个与4个所述挡板一一对应连接的动力输出端。

作为本实用新型的优选方案，上侧发光模组对应的挡板的运动方向与下侧发光模组对应的挡板的运动方向相反或相同。

另外，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括车身，所述车身上设置有至少一个上面各项内容所述的发光模组可隐藏式前照灯。

实施本实用新型的发光模组可隐藏式前照灯及汽车，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

本实用新型通过在发光模组的发光面外侧增加挡板，且该挡板由挡板驱动机构驱动遮挡或暴露发光模组的发光面，从而无需对发光模组本身进行转动或者升降就能达到隐藏前照灯发光面的目的，不会对前照灯的路面光形和亮度造成影响，并且结构简单，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型提供的发光模组可隐藏式前照灯的结构示意图；

图中标记：