[实用新型]一种汽车通用高抗震性螺栓

说明书

本实用新型涉及一种汽车通用高抗震性螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体包括固定螺帽、阶梯杆与螺杆，且固定螺帽、阶梯杆与螺杆一体成型，所述阶梯杆内部设置有卡紧块，所述固定螺帽中部贯通开设有螺纹槽，且螺纹槽延伸至阶梯杆内部，所述螺纹槽两侧均开设有通孔，所述卡紧块顶端设置有斜面，且卡紧块与卡紧块相对一侧均嵌有磁铁。本实用新型通过螺纹槽两侧均开设有通孔，且通孔内部与卡紧块构成滑动连接，卡紧块顶端设置有斜面，且卡紧块与卡紧块相对一侧均嵌有磁铁，可以在螺栓固定的前提下，进一步提高紧固件与零件的连接程度，装置结构简单，加工便捷，可以减少螺栓固定汽车零部件时因震动产生脱落的可能性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车通用高抗震性螺栓，属于汽车零件技术领域。

背景技术

固定螺栓由六角头部和法兰盘（六角下面的垫片跟六角固定在一起的）和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，属于可拆卸连接，自锁性能好，用于受较大冲击、震动或交变载荷的部位，也可用于微调机构的调整。

现有的汽车行业中对螺栓需求高，使用量大，而汽车内部机械震动频繁，普通螺栓固定后存在滑脱的风险，为此我们提出一种汽车通用高抗震性螺栓。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车通用高抗震性螺栓，本实用新型可以在螺栓固定的前提下，进一步提高紧固件与零件的连接程度，装置结构简单，加工便捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车通用高抗震性螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体包括固定螺帽、阶梯杆与螺杆，且固定螺帽、阶梯杆与螺杆一体成型，所述阶梯杆内部设置有卡紧块。

进一步而言，所述固定螺帽中部贯通开设有螺纹槽，且螺纹槽延伸至阶梯杆内部。

进一步而言，所述螺纹槽两侧均开设有通孔，且通孔内部与卡紧块构成滑动连接。

进一步而言，所述卡紧块顶端设置有斜面，且卡紧块与卡紧块相对一侧均嵌有磁铁。

进一步而言，所述螺纹槽深度为20±0.2mm，所述螺杆长度为97±0.35mm，且螺杆底端设置有螺纹端。

进一步而言，所述阶梯杆外壁套接有橡胶圈。

进一步而言，所述螺栓本体采用锌镍合金进行电镀处理且镀层不小于8μm，所述螺纹槽镀后公差满足M6*1.0-6H，所述螺纹端镀后公差满足M6*1.0-6g。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过螺纹槽两侧均开设有通孔，且通孔内部与卡紧块构成滑动连接，卡紧块顶端设置有斜面，且卡紧块与卡紧块相对一侧均嵌有磁铁，可以在螺栓固定的前提下，进一步提高紧固件与零件的连接程度，装置结构简单，加工便捷，可以减少螺栓固定汽车零部件时因震动产生脱落的可能性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实新型的正视图与俯视图；

图3是本实用新型的剖面图；

图4是本实用新型阶梯杆截面结构示意图；

图5是本实用新型阶梯杆与橡胶圈连接示意图。

图中标号：1、螺栓本体；101、螺纹槽；2、固定螺帽；3、阶梯杆；301、通孔；4、螺杆；401、螺纹端；5、卡紧块；501、磁铁；502、橡胶圈。

具体实施方式