[实用新型]一种单筒减震器封装腔体总成

权利要求书

1.一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，包括腔体壳和油缸；所述油缸设置于腔体壳内，并在腔体壳内设置有安装油缸的油缸安装空间；所述油缸安装空间的一端均朝向腔体壳的中心点；在相邻的油缸安装空间之间设置有油孔；油孔将两个以及上的油缸安装空间连通使其成为一组，并带动油缸安装空间内的油缸同时活动。

2.根据权利要求1所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，所述腔体壳呈柱状，其端面呈等边形；在腔体壳的中心点设置有供单筒减震器的装配部件通过的通过孔；油缸安装空间呈柱状，且油缸安装空间的一端均朝向通过孔。

3.根据权利要求2所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，腔体壳呈八棱柱状，其端面呈正八边形状；在腔体壳上设置有八个油缸安装空间，腔体壳的每个侧边面上设置有一个油缸安装空间；在其中一个腔体壳的端面上设置腔体壳安装座，腔体壳通过腔体壳安装座安装在对应位置，并且腔体壳安装座上设置有缸盖安装空间，所述缸盖安装空间与油缸安装空间相通，油缸安装后油缸的缸盖设置于缸盖安装空间内。

4.根据权利要求3所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，所述油缸安装空间包括第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域，并且第一安装区域的内径＞第二安装区域的内径＞第三安装区域的内径；所述第一安装区域设置于油缸安装空间靠近腔体壳侧边面的一端，并且第一安装区域的内壁与腔体壳侧边面之间设置有斜面进行过度；所述第二安装区域与第一安装区域相通，并且第一安装区域的内壁与第二安装区域的内壁之间设置有斜面进行过度；所述第三安装区域设置于油缸安装空间靠近通过孔的一端。

5.根据权利要求2或3所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，在腔体壳的一端面设置有沿通过孔设置的第一下凹，所述第一下凹呈环状，第一下凹的内径与通过孔的直径一致，并且第一下凹的中心点与通过孔的中心点重合；在第一下凹的底面上设置有腔体壳安装孔，并在第一下凹外围的腔体壳上设置有相对应的腔体壳安装孔；在腔体壳的另一端面设置有第二下凹，所述第二下凹呈柱状，第二下凹的深度＜腔体壳的厚度，并且所述第二下凹与油缸安装空间相通。

6.根据权利要求5所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，在第二下凹内还设置有导向块，所述导向块呈等腰三棱柱状，导向块的下表面与第二下凹的底面连接，导向块的底边面与油缸安装空间之间的区域贴合并连接，相邻导向块的斜边面相互平行；相邻导向块的之间形成冲刀通过空间。

7.根据权利要求6所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，在第二下凹内还设置有盖板，盖板将第二下凹覆盖，并且在盖板上设置有对应通过孔的盖板通孔；所述盖板与导向块的上表面通过螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，所述油缸包括缸盖、内活塞、外活塞、连接螺母和冲刀；所述内活塞通过连接螺母与冲刀连接，外活塞被内活塞穿过，内活塞、外活塞、连接螺母和冲刀通过缸盖安装在油缸安装空间内。

9.根据权利要求8所述的一种单筒减震器封装腔体总成，其特征在于，所述缸盖呈矩形，在缸盖四个角上设置有缸盖装配孔，并在腔体壳的侧边面上设置有对应缸盖装配孔的缸盖安装孔；在缸盖朝向油缸安装空间的一面设置有缸盖封闭层，所述缸盖封闭层将第一安装区域封闭，在缸盖上设置有内活塞安装块，通过内活塞安装块使缸盖与内活塞完成装配；

所述内活塞呈柱状，其一端与缸盖接触，并在其与缸盖接触的一端设置有与内活塞安装块对应的内活塞安装下凹，在内活塞外侧表面靠近缸盖的一端还设置有内活塞限定环；在内活塞远离缸盖的一端设置有连接螺母安装下凹；

所述外活塞呈空心柱状，并且其两端均设有开口，所述外活塞包括外活塞第一区域和外活塞第二区域，外活塞第一区域的外径＞外活塞第二区域的外径，其中外活塞第一区域设置于第二安装区域，并且外活塞第一区域的高度与第二安装区域的高度一致；外活塞第二区域的内径≥内活塞的外径，且内活塞限定环的直径＞外活塞第二区域的内径；外活塞第一区域的外径≤第二安装区域的内径，且外活塞第一区域的外径＞第三安装区域的内径；

所述连接螺母呈柱状，其两端分别为连接固定端和连接装配端；所述连接固定端设置于连接螺母安装下凹内；连接装配端呈圆台状，并沿圆台外表面设置有连接螺母下凹，与冲刀连接；

所述冲刀设置于冲刀通过空间内，并在冲刀通过空间内活动；在冲刀与连接螺母装配的一端设置有与连接装配端对应的豁口，并且豁口在冲刀远离盖板的一面设置有开口，连接螺母通过该开口与冲刀完成装配；

所述油缸还包括弹簧，所述弹簧设置于第一安装区域内，其两端分别与内活塞限定环以及外活塞第一区域接触。