[实用新型]一种智能联网型船载岸电箱

说明书

本实用新型提供一种智能联网型船载岸电箱，涉及电力电子技术领域，包括：岸电回路，输入端连接进线端口，以连接船舶岸电系统的电源，输出端连接输出插座，以连接船舶的取电装置；检测装置，分别连接岸电回路和开关，用于采集岸电回路中的电源相序、输出电流及输出电量，并在电源相序为负序时生成报警信号并发送至开关，控制开关断开；开关串联于岸电回路中，用于控制岸电回路的通断；无线通讯装置，用于通过无线通讯向外部发送输出电流和输出电量；控制装置，用于将检测装置采集到的输出电流和输出电量通过无线通讯装置向外部发送。本技术方案通过无线通讯装置将输出电流及输出电量发送至外部，实现远程监控。

技术领域

本实用新型涉及港口供电领域，尤其涉及一种智能联网型船载岸电箱。

背景技术

以往，在港口停靠码头的船舶必须一天24小时采用船舶辅机发电，以满足船舶的用电需求。然而，船舶辅机在工作中燃烧大量的油料，排出大量的废气，并且24小时不间断地产生噪声污染，不利于环保。目前，可采用将船舶接入船舶岸电系统的方式实现对船舶的供电。船舶靠港期间接用岸电，进而停止运行船舶辅机，有利于实现环境保护。船载岸电箱是船舶连接来自外部电源的受电设施。目前，船舶自身电力系统的电压等级多为低压，在船舶靠港时所接入的岸电一般也为低压的交流电。

在现有的技术方案中，船载低压岸电箱对岸电使用率一般偏低。其原因在于对接入船载低压岸电箱的电量的数值额定值未做检测，导致可能损坏船载低压岸电箱，同时现有技术方案中的船载地按压岸电箱的接口标准等项不统一，导致和岸电供电装置不符，极大地影响了岸电的使用率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供智能联网型船载岸电箱，包括；

一岸电回路，所述岸电回路的输入端连接一进线端口，以连接所述船舶岸电系统的电源，所述岸电回路的输出端连接一输出插座，以连接船舶的取电装置；

一检测装置，分别连接所述岸电回路和一开关，用于采集所述岸电回路中的电源相序、输出电流及输出电量，并在所述电源相序为负序时生成一报警信号并发送至所述开关，以控制所述开关断开；

所述开关串联于所述岸电回路中，用于控制所述岸电回路的通断；

一无线通讯装置，用于通过无线通讯向外部发送所述输出电流和所述输出电量；

一控制装置，分别通过一检测接口和一通讯接口连接所述检测装置和所述无线通讯装置，用于将所述检测装置采集到的所述输出电流和所述输出电量通过所述无线通讯装置向外部发送。

优选的，所述岸电回路包括：

一第一三相线，一第二三相线和一第三三相线；

所述第一三相线、所述第二三相线和所述第三三相线的输入端连接所述进线端口，所述第一三相线、所述第二三相线、所述第三三相线和所述地线的输出端连接所述第二插座；

所述开关串联在所述第一三相线、所述第二三相线和所述第三三相线的输入端和输出端之间，以同时控制第一三相线、所述第二三相线和所述第三三相线所在线路的通断。

优选的，所述岸电回路还包括：

至少一按钮，连接所述开关，以控制所述开关的开闭；

一第一状态显示灯，串联在所述第一三相线的输入端和所述第三三相线的输入端之间，以显示所述进线端口的通电状态；

一第二状态显示灯，串联在所述第一三相线的输出端和所述第三三相线的输出端之间，以显示所述输出插座的通电状态。

优选的，所述检测装置包括：

一相序表，所述相序表的输入端分别连接所述第一三相线、所述第二三相线和所述第三三相线的输入端，所述相序表的输出端连接所述开关，用于采集所述电源相序，并将所述报警信号发送至所述开关；