[实用新型]一种前轮同步转动液压系统及其叉车

说明书

本实用新型公开了一种前轮同步转动液压系统及其叉车，包括一种前轮同步转动液压系统，包括驱动右前轮和左前轮同步转动的细缸和粗缸，所述细缸固定端连接转向油缸座，其伸缩端连接右前转向轮架，所述右前转向轮架将右前轮可转动的安装到前轮架安装座上，所述细缸无杆腔通过连接软管与粗缸有杆腔连通，所述细缸有杆腔和粗缸无杆腔均与方向机输油管连通。本实用新型通过将粗缸和细缸串联连通，实现了转向机的液压油在进入到相应的油缸时，实现同步驱动两侧的前轮转动，同时，通过将右轮架与油缸相连的铰点位置关系和粗缸径、细缸径油缸的缸径配比成一定的函数关系，使得两侧的前轮转向不仅同步，而且还实现了同转角。

技术领域

本实用新型涉及叉车转向液压系统技术领域，具体为一种前轮同步转动液压系统及其叉车。

背景技术

现在物流行业兴起，同时土地价格越来越贵，对仓库的利用率要求越来越高，特别对于较长物料在仓库里的堆垛，用普通叉车，转弯半径较大，不利于提高仓库的利用率，因此多向窄巷道叉车就可解决较长的物料在窄巷道内的堆垛问题，但多向窄巷道叉车在侧向行驶时，采用的是前轮包角转向，也就是说方向机要同时控制两个液压元件，这样对前轮转向的同步性就要求很高，如果控制不好，就会带来前轮在较短的时间内磨损严重，前轮更换频率较高，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前轮同步转动液压系统及其叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前轮同步转动液压系统，包括驱动右前轮和左前轮同步转动的细缸和粗缸，所述细缸固定端连接转向油缸座，其伸缩端连接右前转向轮架，所述右前转向轮架将右前轮可转动的安装到前轮架安装座上，所述粗缸固定端连接转向油缸座，其伸缩端连接左前转向轮架，所述左前转向轮架将左前轮可转动的安装到前轮架安装座上，所述细缸无杆腔通过连接软管与粗缸有杆腔连通，所述细缸有杆腔和粗缸无杆腔均与方向机输油管连通。

优选的，所述粗缸形成的环形面积A1和细缸的缸径面积A2的比值与左前转向轮架铰点回转直径D与右前转向轮架铰点回转直径d的比值成反比例，即：

其中：D1为粗缸缸径,d1为粗缸杆径，D2为细缸缸径。

本申请还提供一种叉车，包括上述所述的一种前轮同步转动液压系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将粗缸和细缸串联连通，实现了转向机的液压油在进入到相应的油缸时，粗缸和细缸能够保持同步的伸缩运动，实现同步驱动两侧的前轮转动，同时，通过将右轮架与油缸相连的铰点位置关系和粗缸径、细缸径油缸的缸径配比成一定的函数关系，使得两侧的前轮转向不仅同步，而且还实现了同转角，有效的避免前轮在侧行转向时发生滑移现象，减少前轮磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的细缸和右前轮结构示意图；

图3为本实用新型的粗缸和左前轮结构示意图。

图中：1细缸、2转向油缸座、3右前转向轮架、4前轮架安装座、5右前轮、6粗缸、7左前转向轮架、8左前轮、9连接软管、10方向机输油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：