[实用新型]一种高密封离合器盖总成

说明书

本实用新型公开了一种高密封离合器盖总成，属于汽车配件领域，包括盖体，盖体的一侧上下端固定焊接有支撑块，支撑块的内部套接有螺钉，螺钉的一端通过螺纹连接有飞轮底座，盖体的内壁固定粘黏有吸音层，盖体的一侧内部滑动套接有传动轴套，传动轴套的内部滑动套接有输入轴，输入轴的外侧套接有套环，该高密封离合器盖总成，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种高密封离合器盖总成。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

现有高密封离合器盖总成，离合器内部配件散热较慢，离合器内部温度过高，影响其使用寿命，同时，摩擦盘采用内丝轴套、卡簧和螺丝等多个配件与输入轴安装，不方便对其进行拆装维修更换。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高密封离合器盖总成，它通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高密封离合器盖总成，包括盖体，所述盖体的一侧上下端固定焊接有支撑块，所述支撑块的内部套接有螺钉，所述螺钉的一端通过螺纹连接有飞轮底座，所述盖体 的内壁固定粘黏有吸音层，所述盖体的一侧内部滑动套接有传动轴套，所述传动轴套的内部滑动套接有输入轴，所述输入轴的外侧套接有套环，所述套环的外侧固定熔接有扇叶，所述套环的一侧内部套接有螺栓，所述输入轴的一侧固定焊接有卡块，所述卡块的外侧固定卡接有摩擦盘，所述摩擦盘的内部套接有螺丝，所述螺丝的螺帽内侧面固定熔接有防滑垫，所述传动轴套的内侧面固定连接有弹簧片，所述弹簧片的外侧滑动套接有固定块，所述弹簧片的一端固定连接有压板，该高密封离合器盖总成，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。

进一步的，所述螺栓的一端通过螺纹连接输入轴，所述固定块的一端固定连接盖体，所述压板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接盖体内壁，所述压板的内部滑动套接输入轴，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命。

进一步的，所述吸音层的一侧紧贴飞轮底座，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染。

进一步的，所述螺丝的一端通过螺纹连接输入轴一端内部，通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘。

进一步的，所述防滑垫的一侧面紧贴摩擦盘一侧面，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：