[实用新型]一种深海多金属结核集矿系统

说明书

本实用新型公开了一种深海多金属结核集矿系统，该深海多金属结核集矿系统包括：采矿船；海底集矿料斗，海底集矿料斗上设有进料口和出料口，出料口与一连接软管可拆卸地连接，连接软管与一输送管道连接，输送管道的另一端与采矿船连接；海底多金属结核收集车，海底多金属结核收集车通过一输送软管与进料口可拆卸地连接。该深海多金属结核集矿系统在收集作业时，采矿船无需跟随海底多金属结核收集车进行移动，有效减少了采矿船的移动，降低了集矿系统的操作难度，提高了集矿系统的稳定性和作业安全性。

技术领域

本实用新型涉及深海多金属结核的集矿和采集技术领域，具体而言，涉及一种深海多金属结核集矿系统。

背景技术

在目前的深海采矿系统中，常用的采矿方法为通过深海采矿车与几百米的输送软管相连，输送软管与几千米长的输送硬管之间由中继站进行连接，硬管与船舶之间通常为铰接形式。由于海底多金属结核呈颗粒状赋存在海底表面，因此集矿车在矿物采集过程中需不断进行移动，随着海底集矿车移动，整套系统也必须随之缓慢移动。因此，这种作业模式对船舶的定位和移动性能要求很高，在实际的商业开采过程中可能存在较大的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种深海多金属结核集矿系统，以解决现有技术中的深海多金属结核集矿作业系统需要船舶随海底采矿车缓慢移动，导致集矿系统操作困难、影响作业安全性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种深海多金属结核集矿系统，该深海多金属结核集矿系统包括：

采矿船；

海底集矿料斗，海底集矿料斗上设有进料口和出料口，出料口与一连接软管可拆卸地连接，连接软管与一输送管道连接，输送管道的另一端与采矿船连接；

海底多金属结核收集车，海底多金属结核收集车通过一输送软管与进料口可拆卸地连接。

进一步地，连接软管上设有一第一水下自动接头，第一水下自动接头与出料口之间自动对接或自动断开。

进一步地，第一水下自动接头通过ROV或AUV辅助与海底集矿料斗的出料口进行自动对接或自动断开。

进一步地，输送软管上设有一第二水下自动接头，第二水下自动接头与进料口之间自动对接或自动断开。

进一步地，第二水下自动接头通过ROV或AUV辅助与海底集矿料斗的进料口进行自动对接或自动断开。

进一步地，海底多金属结核收集车包括车体，车体的顶部设有与输送软管相连接的输送软管连接头，车体的前端设有采集机构，车体内设有浮力调节装置、动力电池和定位导航装置，车体上还设有行走机构和用于将多金属结核从采集机构输送至海底集矿料斗的输送泵。

应用本实用新型的技术方案，通过输送管道和连接软管将采矿船与海底集矿料斗的出料口可拆卸地连接，通过输送软管将海底多金属结核收集车与海底集矿料斗的进料口可拆卸地连接；在收集多金属结核时，将输送管道与出料口之间断开，将输送软管与进料口之间连接，通过海底多金属结核收集车在矿区内行走将多金属结核收集到海底集矿料斗内；收集完成后断开输送软管连接输送管道，将海底集矿料斗内的多金属结核输送至采矿船。该深海多金属结核集矿系统在收集作业时，采矿船无需跟随海底多金属结核收集车进行移动，有效减少了采矿船的移动，降低了集矿系统的操作难度，提高了集矿系统的稳定性和作业安全性。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例的深海多金属结核集矿系统中采矿船与海底集矿料斗连接时的结构示意图。