[实用新型]一种带有卡合结构的汽车尾灯装饰条

说明书

本实用新型公开了一种带有卡合结构的汽车尾灯装饰条，具体涉及汽车配件技术领域，包括支架，所述支架的一侧设置有第一胶带层，且支架的另一侧设置有第二胶带层，所述支架的另一侧连接有后灯装饰条，所述后灯装饰条的表面设有第一定位孔，所述支架的表面设有第二定位孔，所述第二胶带层的表面设有通孔。本实用新型设置了限位插片以及膨胀螺栓，将膨胀螺栓装入到两个限位插片之间，膨胀螺栓的一端与汽车尾端连接，实现了后灯装饰条与支架以及汽车尾端的安装，安装简单，设置了钩部、卡槽以及扣槽，卡部的一端插入到卡槽中，钩部的一端由卡槽进入到扣槽中，实现了支架与后灯装饰条的卡合连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种带有卡合结构的汽车尾灯装饰条。

背景技术

汽车尾灯既是一种法规强制的车辆安全信号装置，又是一种车辆尾部造型的重要组成元素，尾灯装饰条本身作为新增零件需要一定的布置空间、行李箱运动件与汽车尾灯接口等设计需要占用汽车尾灯的高度空间，为了满足汽车尾灯配光的法规要求，汽车尾灯和尾灯装饰条需要固定牢固，不移位。

专利申请公布号CN208967716U的实用新型专利公开了一种装饰条在汽车尾灯上的安装结构，通过自攻螺钉将装饰条的支架固定在尾灯上，而自攻螺钉所对应的BOSS柱是设置于尾灯壳体上的，这样就解决了尾灯面罩材料不能设置BOSS柱的问题，装饰条可以通过卡接等方式固定于支架上，实现装饰条在汽车尾灯上的安装。

但是在实际使用时，不能实现支架、后灯装饰条以及汽车尾端的快速连接。

实用新型内容

本实用新型设置了限位插片以及膨胀螺栓，两个限位插片依次装入到第一定位孔、第二定位孔以及通孔的内部，随后将膨胀螺栓装入到两个限位插片之间，并拨动着膨胀螺栓，此时膨胀螺栓挤压着两个限位插片，膨胀螺栓的一端与汽车尾端连接，实现了后灯装饰条与支架以及汽车尾端的安装，解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有卡合结构的汽车尾灯装饰条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有卡合结构的汽车尾灯装饰条，包括支架，所述支架的一侧设置有第一胶带层，且支架的另一侧设置有第二胶带层，所述支架的另一侧连接有后灯装饰条，所述后灯装饰条的表面设有第一定位孔，所述支架的表面设有第二定位孔，所述第二胶带层的表面设有通孔，所述支架和后灯装饰条均呈长条状结构；

所述通孔、第二定位孔以及第一定位孔共线设置，且通孔、第二定位孔以及第一定位孔的内部均嵌入设置有限位插片，所述限位插片设置有两个，两个所述限位插片关于第一定位孔的水平中心轴线呈对称设置，所述限位插片的一端固定连接有弯折部，两个所述限位插片的内部设置有膨胀螺栓，且两个限位插片的内壁均与膨胀螺栓螺纹连接，所述膨胀螺栓的一端与汽车尾部螺纹连接。

优选的，所述第一胶带层的一端与汽车尾端接触，且第一胶带层的另一端与支架粘接。

优选的，所述后灯装饰条的内部设置有安装槽，所述第二胶带层设置为断裂结构，且第二胶带层与安装槽匹配设置。

优选的，所述安装槽的内部安装有固定部，所述固定部的一侧表面设有卡槽，且固定部的一端表面设有扣槽，所述扣槽与卡槽相通。

优选的，所述支架的一侧固定连接有卡部，所述卡部与支架设置为一体式结构，且卡部的另一端固定连接有钩部。

优选的，所述钩部的一端穿过卡槽并进入到扣槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、通过设置了限位插片以及膨胀螺栓，两个限位插片依次装入到第一定位孔、第二定位孔以及通孔的内部，随后将膨胀螺栓装入到两个限位插片之间，并拨动着膨胀螺栓，此时膨胀螺栓挤压着两个限位插片，膨胀螺栓的一端与汽车尾端连接，实现了后灯装饰条与支架以及汽车尾端的安装，安装简单。