[实用新型]一种梯车防倾斜装置

说明书

本实用新型公开了一种梯车防倾斜装置，包括底架、防倾斜组件和高度调节件，底架包括两个车轮轴、左边梁和右边梁，两个车轮轴之间分别固连有左边梁和右边梁，防倾斜组件包括第一上连接件、第二上连接件、固定板、第一下连接件和第二下连接件，第一上连接件和第二上连接件分别固连在左边梁与右边梁之间，第一上连接件和第二上连接件通过高度调节件与固定板连接，固定板上对称固连有两个长度调节件，第一下连接件内部和第二下连接件内部分别插接有长度调节件的两端，第一下连接件和第二下连接件的两端分别连接有斜向设置的防倾斜轮。本实用新型能够有效防止倾倒的情况发生，同时可适用于不同高度和长度要求的环境，结构设计合理，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及梯车技术领域，尤其涉及一种梯车防倾斜装置，适用于铁路梯车、地铁检修梯车、接触网梯车等专用。

背景技术

接触网维修梯车用于高铁、地铁、轻轨、铁路等电气化轨道交通接触网的检查和维修。现有技术中的梯车不具备防倾倒功能，使用过程中作业人员踩踏梯车易造成梯车移动、倾斜、倾倒，推行过程中易出现掉道而倾倒的问题，且推行过程中梯车发生掉道现象时，梯车会继续倾斜或倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种梯车防倾斜装置，解决现有技术中存在的上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种梯车防倾斜装置，包括底架、防倾斜组件和高度调节件，所述底架包括两个车轮轴、左边梁和右边梁，所述车轮轴两端分别连接有车轮，两个所述车轮轴之间分别固连有所述左边梁和所述右边梁，所述防倾斜组件包括第一上连接件、第二上连接件、固定板、第一下连接件和第二下连接件，所述第一上连接件和所述第二上连接件分别固连在所述左边梁与所述右边梁之间，所述第一上连接件和所述第二上连接件通过所述高度调节件与所述固定板连接，所述固定板上对称固连有两个长度调节件，所述第一下连接件内部和所述第二下连接件内部分别插接有所述长度调节件的两端，所述第一下连接件和所述第二下连接件的两端分别通过连接杆连接有斜向设置的防倾斜轮。

进一步的，所述长度调节件的端部对称设置有配合齿条，所述第一下连接件和所述第二下连接件内部分别开设有插槽，所述插槽侧壁上对称安装有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮由与电机连接的驱动轴驱动转动，所述主动齿轮与所述配合齿条相配合。

进一步的，所述插槽侧壁靠近所述防倾斜轮的一侧对称开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块与所述长度调节件的端部通过连接柱连接。

进一步的，所述第一上连接件、所述第二上连接件、所述第一下连接件和所述第二下连接件相互平行设置。

再进一步的，所述第一上连接件和所述第二上连接件均为玻璃钢型材。

进一步的，所述高度调节件为调节螺杆，所述调节螺杆上安装有调节螺母。

进一步的，所述车轮的材质为稀土尼龙。

进一步的，其中一个所述车轮镶嵌钢环，以安全接地。

进一步的，所述车轮轴与所述左边梁之间、所述车轮轴与所述右边梁之间分别连接有加强杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型的梯车防倾斜装置通过设置防倾斜组件，能够有效防止倾倒的情况发生，同时通过设置高度调节件和长度调节件，可适用于不同高度和长度要求的环境。本实用新型结构设计合理，使用方便，广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修保养。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的梯车防倾斜装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的梯车防倾斜装置的主视结构示意图；