[实用新型]一种用于城市轨道交通运营管理显示装置

说明书

本实用新型公开了一种用于城市轨道交通运营管理显示装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个支撑架，所述支撑架的顶部外壁固定连接有外壳，所述外壳上设置有显示屏，所述外壳的两端侧壁开设有两个凹槽。本实用新型，通过启动第二电机带动横杆转动，横杆转动会带动第一皮带、第二皮带转动，使两个连接杆转动，使两个连接杆端部和横杆端部的三个叶片转动，叶片转动时会吹出风，实现了对装置内部的散热，然后将显示屏工作时产生的热量通过通风口排出，解决了现有的显示装置无法降低热量，可能会导致显示装置内部的电子元件因热量过大而损坏的问题，从而降低显示屏工作时内部的温度，增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及显示技术领域，尤其涉及一种用于城市轨道交通运营管理显示装置。

背景技术

根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114-2007)中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

城市轨道交通运营管理显示装置在工作时，随着使用时间的增加，内部会产生大量的热量，现有的显示装置无法降低热量，可能会导致显示装置内部的电子元件因热量过大而损坏，而且现有的显示装置一般裸露在外，没有保护装置，为此，提出一种用于城市轨道交通运营管理显示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在随着使用时间的增加，内部会产生大量的热量，现有的显示装置无法降低热量，可能会导致显示装置内部的电子元件因热量过大而损坏的缺点，而提出的一种用于城市轨道交通运营管理显示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于城市轨道交通运营管理显示装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个支撑架，所述支撑架的顶部外壁固定连接有外壳，所述外壳上设置有显示屏，所述外壳的两端侧壁开设有两个凹槽，所述凹槽的内侧壁转动连接有两个螺纹杆，所述凹槽的内侧壁固定连接有两个滑杆，其中一个所述螺纹杆的外壁固定套接有下锥齿轮，所述外壳的顶部外壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离第一电机的一端固定连接有上锥齿轮，所述上锥齿轮与下锥齿轮啮合连接，两个所述螺纹杆的外壁螺纹套接有两个安装板，两个所述安装板的远离外壳的一端固定连接有两个连接板，两个所述连接板远离安装板的一端固定连接有防护壳，所述防护壳的侧壁固定连接有刷毛，所述外壳的侧壁开设有通风口，所述外壳的内侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有横杆，所述外壳的内侧壁转动连接有两个连接杆，其中一个连接杆与横杆通过第一皮带传动连接，另一个连接杆与横杆通过第二皮带传动连接，两个所述连接杆和横杆远离外壳的一端固定连接有三个叶片。

优选地，所述第二电机位于两个连接杆的中间。

优选地，所述刷毛的一侧与显示屏的正面相接触。

优选地，两个所述安装板的侧壁与凹槽的内侧壁滑动连接。

优选地，两个所述安装板的内侧壁与滑杆的外壁滑动连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过启动第二电机带动横杆转动，横杆转动会带动第一皮带、第二皮带转动，使两个连接杆转动，使两个连接杆端部和横杆端部的三个叶片转动，叶片转动时会吹出风，实现了对装置内部的散热，然后将显示屏工作时产生的热量通过通风口排出，解决了现有的显示装置无法降低热量，可能会导致显示装置内部的电子元件因热量过大而损坏的问题，从而降低显示屏工作时内部的温度，增加其使用寿命。