[实用新型]一种减速电机

说明书

本实用新型公开了一种减速电机，涉及电机技术领域，具体包括外壳、设置在外壳内的减速腔室和电机凹槽、连接电机凹槽和减速腔室的通孔，所述减速腔室内设置有减速齿轮组，所述电机凹槽内安装有电机，所述电机外侧与电机凹槽内部相抵触，所述电机的驱动轴穿过通孔伸入减速腔室，所述驱动轴远离电机一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与减速齿轮组输入端啮合，所述减速齿轮组输出端设有输出轴，具备运行稳定的优点，解决了传统减速电机设备运行时会产生振动的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种减速电机。

背景技术

电机在机械领域的使用中，往往会让电机与减速器来搭配使用。传统的减速电机大多是采用成品的电机和成品的减速器相连接，分别设置有减速器箱的后端盖和电机的前端盖，减速箱的后端盖与电机的前端盖采用中间环节的联接，然而这种连接方式在设备运行时会产生振动，特别是在电机低速转动时，影响设备的稳定性，因此急需一种新型的减速电机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速电机，具备运行稳定的优点，解决了传统减速电机设备运行时会产生振动的问题。

为实现上述运行稳定，解决了传统减速电机设备运行时会产生振动的问题的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速电机，包括外壳、设置在外壳内的减速腔室和电机凹槽、连接电机凹槽和减速腔室的通孔，所述减速腔室内设置有减速齿轮组，所述电机凹槽内安装有电机，所述电机外侧与电机凹槽内部相抵触，所述电机的驱动轴穿过通孔伸入减速腔室，所述驱动轴远离电机一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与减速齿轮组输入端啮合，所述减速齿轮组输出端设有输出轴。

优选的，所述外壳上在电机凹槽边上均匀设有若干凸出部，所述凸出部上开设有朝向电机的螺纹孔，所述螺纹孔内设有配套的松紧螺丝。

优选的，所述通孔内侧设有若干与驱动轴抵触的毛刷圈。

优选的，所述外壳在减速腔室一侧开设有进油口，所述进油口上设有密封盖。

优选的，所述驱动齿轮直径小于通孔。

本实用新型提供了一种减速电机，具备以下有益效果：

1、通过设置电机凹槽，将增大了电机与外壳的接触面积，强化了设备的稳定性，同时方便随时取出电机、分解设备。

2、通过设置毛刷圈，减少外部杂质进入减速腔室，损坏设备。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部放大示意图；

图3为本实用新型示意图。

图中：1、外壳；11、凸出部；12、螺纹孔；13、松紧螺丝；2、减速齿轮组；3、输出轴；4、减速腔室；5、电机凹槽；6、电机；61、驱动轴；62、驱动齿轮；7、进油口；71、密封盖；8、通孔；9、毛刷圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。