[实用新型]一种汽车车身结构件连接点强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身结构件连接点强度检测装置，涉及检测技术领域。包括工作台，所述工作台上固定连接有存储架，所述存储架内安装有若干个摄像装置一，所述工作台上端固定连接有固定架，所述固定架下端固定连接有若干个夹紧座，所述夹紧座内卡设有上压板，所述上压板连接电动伸缩杆一，所述夹紧座固定连接有下压板；所述工作台上设置有调节块，所述调节块连接电动伸缩杆二，所述调节块上端设置有调节座。本实用新型提供一种汽车车身结构件连接点强度检测装置，能够将结构件一与结构件二固定，通过电动伸缩杆三带动结构件二上下移动测试连接处的抗拉扯能力，测量结构件连接点的强度，结构简单，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种汽车车身结构件连接点强度检测装置。

背景技术

汽车车身一般由5000左右各焊装点焊接而成，焊装点的牢固性对整车强度至关重要。锡焊的最终工序是进行检测，由于锡焊焊点存在缺陷，所以在生产完成后需要对焊点进行检测，焊接的检测大致有两种：一是焊前检查，即检查母材表面、焊料、助焊剂等是否满足适当的焊接条件；二是焊后检查，即检查焊接是否确实可靠，有无焊接的缺陷。焊后检查不仅可以通过严格的检查发现所有的缺陷，保证出货产品的品质，而且也能及时发现大批量的不良品，阻止后续不良的持续发生，最重要的是对焊后不良品的分析可以快速、有效的找到针对发生缺陷的原因，以便采取相应的预防措施，提升后续生产的良率

根据中国专利授权公告号CN 203024705 U提供的“一种焊装点检测工具”，可以通过所述检测体的夹持部一的内侧面与车身面板的内侧侧面相贴合且所述检测体的夹持部二的内侧面与车身面板的外侧侧面相贴合以此判断焊点是否漏焊或焊点过大，但是即使夹持部一的内侧面与车身面板的内侧侧面相贴合也不能排除虚焊的可能性，不能够测量汽车车身结构件连接点的强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车车身结构件连接点强度检测装置，解决了不能排除虚焊的可能性，不能够测量汽车车身结构件连接点的强度的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车车身结构件连接点强度检测装置，包括工作台，所述工作台上固定连接有存储架，所述存储架内安装有若干个摄像装置一，所述工作台上端固定连接有固定架，所述固定架下端固定连接有若干个夹紧座，所述夹紧座内卡设有上压板，所述上压板连接电动伸缩杆一，所述夹紧座固定连接有下压板；

所述工作台上设置有调节块，所述调节块连接电动伸缩杆二，所述调节块上端设置有调节座，所述调节座连接电动伸缩杆三，所述电动伸缩杆三连接安装座，所述安装座上侧安装有吸盘。

优选的，所述存储架固定连接有若干个镜像分布的安装架，所述安装架上安装有摄像装置二。

优选的，所述存储架左右两侧均固定连接有若干个横板，所述横板固定连接有若干个支撑架，所述支撑架与工作台固定连接。

优选的，所述夹紧座对应上压板的位置处设置有限位槽，所述上压板与限位槽滑动连接，多个所述上压板固定连接有支撑板。

优选的，所述上压板与下压板上均安装有压块，所述压块采用硬质橡胶材料。

优选的，所述工作台对应调节块的位置处设有滑槽，所述调节块与滑槽转动连接。

优选的，所述安装座设置有多个，多个所述安装座固定连接有支撑杆。

优选的，所述调节块上固定连接有若干个导向板，所述调节座卡入导向板内且与导向板转动连接，所述调节座卡入导向槽内且与导向槽滑动连接，所述导向槽连接电机，所述电机固定连接电机安装架。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车车身结构件连接点强度检测装置具有如下有益效果：